YVR se prépare aux opérations par faible visibilité
La météo est l'un des facteurs les plus importants en matière d'opérations aériennes. Et bien que la météo estivale se soit prolongée jusqu'en septembre cette année, l'automne est à nos portes, apportant avec lui plus de pluie, du brouillard occasionnel et des plafonds nuageux plus bas.
Parce que la sécurité est notre priorité absolue, des conditions telles de fortes pluies, le brouillard et le vent, qui entraînent une visibilité réduite à l'aéroport, exigent que nos équipes de YVR soient flexibles et réactives.
En termes simples, la visibilité fait référence à la capacité à voir clairement et la distance à laquelle on peut voir ce qui nous entoure. En aviation, la visibilité se mesure par la distance à laquelle un pilote peut voir et reconnaître la piste. C'est ce qu'on appelle la portée visuelle de piste (ou RVR pour Runaway Visual Range). Les opérations par visibilité réduite (ou RVOP pour Reduced Visibility Operations) entrent en jeu lorsque les pilotes ne peuvent voir la piste ou ses feux qu'à une distance de 2 640 pieds (environ 800 m) ou moins. Pour mettre cela en perspective, c'est comme se tenir à BC Place et évaluer si l'on peut voir Science World de l'autre côté de False Creek. Les opérations par faible visibilité (ou LVOP pour Low Visibility Operations) sont déclenchées lorsque la visibilité tombe en dessous de 1 320 pieds (environ 400 m), soit l'équivalent d'environ quatre pâtés de maisons de Vancouver.
Comme la plupart des grands aéroports, YVR dispose de procédures spécialisées et des technologies aéronautiques de pointe pour permettre aux aéronefs de circuler en toute sécurité et de vous acheminer à destination, même dans des situations de visibilité réduite ou faible. Nous travaillons également en étroite collaboration avec NAV CANADA, le fournisseur de services de navigation aérienne du pays, pour ajuster au besoin la cadence des arrivées et des départs. Tout comme les conducteurs laissent plus d'espace entre eux et le véhicule qui les précède par mauvais temps, il en va de même pour les aéronefs. Par conséquent, le nombre d'avions pouvant atterrir ou décoller par heure peut être réduit dans des conditions de visibilité réduite ou faible. Cela peut entraîner des retards ou d'autres répercussions sur les horaires de vol.
Cependant, lorsque la visibilité descend en dessous de 600 pieds (environ 180 m), ou lorsque des éclairs sont détectés à proximité immédiate de l'aéroport, la sécurité exige que les décollages et les atterrissages puissent être interrompus jusqu'à ce que les conditions s'améliorent. C'est ce qu'on appelle un arrêt au sol. Ces situations sont rares, mais lorsqu'elles se produisent, sachez qu'elles sont mises en place pour votre sécurité et celle des autres passagers, des travailleurs et des équipages.
Ainsi, alors que nous disons adieu au temps estival et nous préparons pour l'automne, nous recommandons aux passagers de toujours vérifier le statut de leur vol auprès de leur compagnie aérienne ou sur yvr.ca avant de se rendre à l'aéroport, et de prévoir suffisamment de temps pour arriver à l'aéroport en toute sécurité en cas de mauvais temps.