Actualités de la piste nord - Mai édition
Actualités de la piste nord
Bienvenue à Actualités de la piste nord, l’infolettre bimensuelle qui fournit de l’information sur le programme de modernisation de la piste nord. En nouveauté dans ce numéro, vous trouverez une vidéo décrivant la manière dont nous mettons en œuvre notre programme, ainsi que des détails sur les activités de construction en cours et sur les prochaines étapes.
Regardez la vidéo ci-dessous pour en savoir plus sur notre approche : https://www.youtube.com/watch?v=EoWzt0kD7Q0.
Ce que nous avons fait :
Les travaux d’asphaltage de la piste nord ont officiellement commencé. Le début de ces travaux marque une étape importante, puisque la construction complète est maintenant en cours. Chaque nuit, les équipes et les entrepreneurs ajouteront une nouvelle couche d’asphalte par tronçon d’environ 150 mètres. La couche d’asphalte se terminera par une pente permettant l’atterrissage et le décollage en toute sécurité des aéronefs pendant les heures de service quotidiennes de la piste nord. Dans le cadre des travaux de revêtement, les équipes enlèveront, relèveront et réinstalleront les feux de piste et réappliqueront les marques de peinture avant que la piste ne soit remise en service chaque jour.
Légende de l’image : Les travaux d’asphaltage sont en cours sur la piste nord de YVR.
Les équipes ont réalisé plusieurs activités en vue des travaux de revêtement. Elles ont notamment mis en place une zone de déchargement côté piste, créé des voies d’accès, effectué la réfection du béton et réalisé des tests environnementaux autour du chantier. La planification et l’achèvement des travaux préliminaires ont exigé une collaboration étroite de la part de l’équipe du programme. L’atteinte de l’étape de l’asphaltage témoigne du dévouement et de l’engagement des nombreuses équipes qui ont pris part à ce projet jusqu’à présent.
Légende de l’image : Des équipes procèdent à des travaux de préparation et de préservation de la chaussée afin d’améliorer la rugosité, la texture et la durée de vie du béton sur la piste nord.
Plus tôt, en mars, les équipes ont procédé à un exercice d’essai. Cet exercice d’essai a permis aux équipes d’affiner leur stratégie et leurs plans afin de maximiser la productivité de façon sécuritaire dans le peu de temps dont elles disposent chaque nuit.
Légende de l’image : Dans le cadre de l’exercice d’essai, des équipes ont effectué une simulation de travail pour se préparer à la période de construction.
La sûreté et la sécurité restent nos priorités absolues. YVR continue d’organiser des séances de formation pour son équipe et ses partenaires contractuels. La formation porte sur la protection de la faune, la manière de naviguer en toute sécurité dans les zones côté piste et le programme de gestion de la présence d’objets étrangers de YVR. Elle comprend également comprend des séances permanentes avec Musqueam pour la formation à la sensibilisation culturelle et à la gestion des découvertes archéologiques fortuites.
Les équipes ont également reçu de nouveaux équipements de protection individuelle (EPI), notamment des casques de protection de type II ou des casques de sécurité. Ces nouveaux modèles sont dotés d’une mentonnière pour un ajustement sûr, offrent une meilleure protection latérale et arrière, et sont plus confortables.
Mises au point opérationnelles :
YVR a un système à deux pistes, la piste sud étant généralement utilisée pour les départs et la piste nord pour les arrivées. Dans le cadre des travaux d’infrastructure prévus, la piste nord est temporairement utilisée pour les départs en journée (de 7 h à 22 h), tandis que les arrivées se font sur la piste sud. Certaines communautés pourraient constater une variation du bruit des aéronefs pendant cette période en raison du changement de direction de la piste. Toutes les opérations aéroportuaires se poursuivent de manière sûre et efficace. Nous reviendrons à la configuration normale après l’achèvement de cette phase des travaux.
Pour d’autres nouvelles, visitez notre salle de presse : www.news.yvr.ca..
Prochaines étapes :
Au cours de l’été, les équipes se concentreront sur le revêtement d’asphalte. Elles devraient avoir terminé la première passe de la piste en juin. Ne manquez pas la vidéo ci-dessus pour en savoir plus sur la façon dont nous posons le revêtement d’asphalte en plusieurs passes.
Les équipes travailleront aussi sur d’autres éléments d’infrastructure majeurs. Elles effectueront notamment des travaux de sous-drainage pour mettre à niveau et remplacer des éléments du système de drainage de la piste, ce qui améliorera l’évacuation de l’eau de la surface de la piste. Les équipes se prépareront également en vue des travaux d’augmentation de la capacité électrique de la piste et aux alentours.
Pour plus d’information sur le projet, visitez le www.yvr.ca/northrunway.