Masset, C.-B.

Pacific Coastal Airlines

Située dans l'archipel Haida Gwaii, à environ 50 km à l'ouest de la Colombie-Britannique continentale, la région de Masset est habitée par la nation Haïda depuis des temps immémoriaux. Aujourd'hui, le village de Masset compte un peu plus de 800 habitants. Profitez de températures douces, de plages immaculées, d'une forêt pluviale luxuriante, de restaurants servant des fruits de mer fraîchement pêchés, ainsi que de galeries et d'ateliers présentant des artistes locaux. Indigenous Tourism BC offre plus d'informations pour vous aider à planifier votre visite (article disponible uniquement en anglais).

Xiamen, Chine

Xiamen Airlines

Cette ville côtière moderne de la province chinoise du Fujian se trouve à une courte traversée en traversier de Taïwan. Goûtez aux vermicelles de verre et au congee de crabe de Xiamen dans les marchés locaux, essayez le kitesurf sur les longues plages de sable, ou rendez-vous au parc Haiwan afin de profiter de la vie nocturne animée de la ville.

Nadi, Fidji

Fiji Airways

Admirez des orchidées tropicales au jardin botanique, rendez hommage au plus grand temple hindou du Pacifique, ou faites le plein d'objets artisanaux au marché de Nadi Town. Porte d'entrée des Fidji, Nadi offre d'excellentes correspondances vers les plus de 300 îles qui composent cette escapade isolée du Pacifique Sud.

Guadalajara, Mexique

Flair Airlines

Faites un arrêt au Mercado Liberdad dans cette ville en pleine croissance de l'État de Jalisco afin de déguster des spécialités culinaires comme la birria, un ragoût savoureux à la sauce adobo. Attendez-vous à une architecture coloniale, une cathédrale spectaculaire, ainsi que de charmantes boutiques locales et de l'artisanat dans le quartier de Tlaquepaque.

Brisbane, Australie

Air Canada

Cette ville tentaculaire, la troisième plus grande d'Australie, est un patchwork de quartiers distincts, chacun possédant son charme unique. Flânez sur la promenade au bord de la rivière et dégustez un repas à South Bank, explorez les boutiques locales originales de Paddington ou dansez au son de la musique live dans les bars et les boîtes de nuit branchées de Fortitude Valley.

« J’étais membre de l’équipe de danse folklorique de l’aéroport international de Manille lorsque j’étais à l’école primaire. Je me produisais sur l’aire de trafic lorsque des dirigeants étrangers venaient en visite. Quarante ans plus tard, c’est moi qu’on accueille dans ma ville natale. » 

Des retombées économiques pour le Canada 

Le premier vol d’Air Canada entre YVR et l’aéroport international Ninoy Aquino de Manille (MNL) a décollé le 2 avril 2025. Depuis, plus de 100 000 passagers ont voyagé sur l’un des quatre vols hebdomadaires, et 2 500 tonnes de fret ont été acheminées. 

Les vols entre Vancouver et Manille ont un impact économique considérable. On estime que la liaison d’Air Canada au départ de YVR génère des retombées économiques de 24,7 millions de dollars, une augmentation du PIB de 127 millions de dollars et la création de 135 emplois dans l’ensemble de l’écosystème. Chaque nouveau vol vers l’Asie-Pacifique depuis YVR renforce notre statut de point d’entrée du Canada en Asie et crée des opportunités d’exporter davantage de produits locaux sur les marchés mondiaux. 

Renforcer les liens culturels 

Pour plus de 174 000 personnes d’origine philippine vivant en Colombie-Britannique, le service direct d’Air Canada facilite les déplacements pour retrouver la famille et les amis. 

« La majorité de ma famille est aux Philippines, » explique Macy Yap, passagère d’un vol direct YVR–Manille en février 2026. « Avant d’avoir un enfant, je prenais n’importe quel vol pour arriver à destination, même avec une ou deux correspondances. Maintenant que j’ai un enfant de deux ans, c’est très différent. Ne pas avoir à débarquer et rembarquer fait une énorme différence. On gagne tellement de temps! » 

Le vol profite également à la communauté philippine ailleurs en Amérique du Nord. « J’ai eu des passagers [sur ce vol] qui rentraient aux Philippines depuis le New Jersey, la Caroline du Nord, la Californie… » ajoute-t-il. 

Le repas servi à bord offre un avant‑goût de la cuisine philippine que les voyageurs retrouveront à Manille. « Être à bord d’un vol où les gens peuvent manger la nourriture qu’on aime tant chez nous, c’est quelque chose que je célèbre, » s’exclame M. Del Rosario. 

« J’ai été vraiment impressionnée par les repas, » ajoute Mme Yap. « Un curry de porc au lait de coco, une salade de nouilles froides… chaque repas était excellent. » 

Une destination chaleureuse et accueillante 

Pour Mme Yap, le voyage était l’occasion rêvée de retrouver sa famille, d’enfin rencontrer le nouveau-né de son frère, et de profiter des magnifiques plages de Manille. 

Pour les touristes, les raisons de visiter sont tout aussi convaincantes. « Dès votre arrivée, vous aurez envie de revenir, » affirme M. Del Rosario, évoquant l’hospitalité chaleureuse, les superbes îles et plages, les sites de plongée impressionnants et la délicieuse cuisine. 

« Tout est accessible dans la zone aéroportuaire : hébergement, restauration, histoire, tourisme. Et un peu plus loin, on trouve de magnifiques complexes, des sources thermales, des plats maison, des fruits tropicaux… Vous tomberez amoureux de tout ce que Manille et le pays ont à offrir. » 

Le vol direct d’Air Canada vers Manille est offert toute l’année, à raison de quatre vols par semaine. Pour en savoir plus ou réserver, visitez aircanada.com. 

En 1983, Vancouver a été la première porte d'entrée nord-américaine de la compagnie, choisie par Cathay Pacific lors du lancement de son tout premier service de passagers long-courrier vers le continent. Ce qui avait débuté par deux vols hebdomadaires sans escale vers Hong Kong, à bord d'un Boeing 747-200, s'est transformé en un programme de 17 vols hebdomadaires sans escale en haute saison entre nos deux villes. Depuis ce premier envol, il y a 43 ans, plus de 14 millions de passagers ont voyagé avec Cathay Pacific à destination et en provenance de YVR.

Au-delà du transport de passagers, ce partenariat contribue activement à l'économie régionale grâce au transport des marchandises. Hong Kong figure régulièrement parmi les destinations de fret international les plus importantes pour YVR et, en 2024, elle constituait le quatrième plus grand marché d'exportation de l'aéroport. Cathay Pacific à elle seule a acheminé plus de 2,3 millions de kilogrammes de marchandises transportées de YVR vers Hong Kong cette année-là, soutenant les chaînes d'approvisionnement et les entreprises de l'ensemble du Grand Vancouver.

L'histoire de Cathay Pacific à YVR témoigne de la croissance de l'aéroport en tant que plaque tournante internationale — par l'élargissement de ses routes, la modernisation de ses installations et le renforcement des liens qui alimentent le tourisme, le commerce et les échanges culturels.

Vancouver a accueilli Cathay Pacific il y a plus de 40 ans. Aujourd'hui, YVR a de nouveau l'honneur d'être le premier aéroport au monde où cette célébration internationale atterrit — honorant le passé, célébrant le présent et traçant la voie vers l'avenir, en tant que véritable porte d'entrée du Canada vers le Pacifique, l'Asie et au-delà.

Ce nouveau vol de YVR vers la région d’Hokkaidō, au Japon, décollera le 17 décembre 2026, ce qui en fera le seul service sans escale entre Sapporo et l’Amérique du Nord. Ce service saisonnier, offert trois fois par semaine, se poursuivra jusqu'en mars 2027.

En ajoutant Sapporo à son réseau mondial, Air Canada renforce ses liaisons via Vancouver. Cette initiative soutient également la stratégie de YVR en tant que carrefour transpacifique majeure et contribuera à renforcer les liens commerciaux, économiques et culturels entre le Canada et le Japon.

Les vols seront assurés entre YVR et l’aéroport de Chitose Hokkaidō à Sapporo (CTS), à bord du Boeing 787 Dreamliner d’Air Canada, avec des sièges en Classe Signature Air Canada, Économique Privilège et Économique.

Chaque nouvelle liaison au départ de YVR se traduit par une activité économique accrue et des emplois pour notre région. Le nouveau service vers Sapporo devrait générer six millions de dollars en retombées économiques, trois millions de dollars de PIB et 33 emplois à temps plein dans l’ensemble de la province.

Pour en savoir plus, consultez le communiqué de presse d’Air Canada : Air Canada dévoile son tout premier service saisonnier hivernal vers Sapporo.

Tout au long de 2025, l’équipe du programme de la Piste Nord a réalisé d’importantes améliorations des systèmes d’éclairage, de drainage et d’électricité, et a posé une couche d’asphalte de 210 mm, tout en maintenant la piste opérationnelle durant la journée grâce aux travaux effectués de nuit durant les huit heures de fermeture déjà en vigueur. Avec le retour de la Piste Nord à son niveau de service complet, comme prévu en octobre, nous revenons sur la dernière étape du programme : la mise en service. 

Bien que le revêtement ait constitué une étape majeure du programme, avec plus de 130 000 heures de travail, l’activité ne s’est pas arrêtée là. Dans le cinquième et dernier épisode de notre série vidéo consacrée à la Piste Nord, suivez la phase la plus intense du programme : les essais et la mise en service de la piste pour un retour à pleine capacité. 

La mise en service était l’étape finale du programme de la Piste Nord afin de garantir que tous les systèmes fonctionnent comme prévu, de l’éclairage aux aides à la navigation pour les pilotes, avant que la piste puisse reprendre un service complet CAT II/III. Un niveau de service complet assure que la piste puisse soutenir des opérations sûres et fiables par tous les temps, afin de répondre aux besoins de notre communauté et de l’économie qui la soutient. 

Dans cet épisode, les membres de l’équipe de YVR expliquent en quoi consistent les activités de mise en service. Nos partenaires d’Associated Engineering et de KPMG présentent également leurs rôles et la manière dont leur expertise a permis de garantir que le programme soit mené à bien comme prévu. 

Visitez la page des projets de notre page d’actualités pour découvrir la série complète de vidéos et en savoir plus sur la façon dont nous avons réalisé ce programme important : https://news.yvr.ca/fr-ca/programme-de-modernisation-de-la-piste-nord/ 

Dans notre dernier épisode de la série de vidéos sur la piste nord, vous en apprendrez davantage sur les activités menées sur l’aérodrome, sur la façon dont les équipes travaillent chaque jour pour assurer la sûreté et la sécurité durant la construction et sur la remise en service réussie chaque jour.

Les travaux sont très complexes, s’étendent sur une vaste surface et nécessitent une coordination précise. La préparation a duré des années et chaque soir, l’aérodrome devient un chantier de construction soigneusement orchestré.

Pour assurer une remise en service sécuritaire et rapide, la planification commence bien avant le coucher du soleil. Chaque jour, une série de réunions a lieu pour décider si le quart de nuit va se produire ou non, en fonction des conditions météorologiques, du personnel et de l’envergure des travaux. Tout au long du quart de travail, les vérifications permettent que chaque élément du projet reste sur la bonne voie.

À l’aube, l’aérodrome est minutieusement inspecté par nos responsables de la sûreté de l’aérodrome, qui contrôlent la présence d’objets étrangers, vérifient l’éclairage et s’assurent que rien ne peut nuire aux aéronefs avant de remettre la piste en service pour la journée.

Restez à l’affût des autres vidéos de la série alors que nous poursuivons cet important travail visant à soutenir la circulation sécuritaire et efficace des voyageurs et des marchandises dans notre région. Visitez la page Projets dans nos actualités pour vous abonner à notre infolettre bimensuelle et visionner d’autres vidéos sur la façon dont nous accomplissons cet important programme : news.yvr.ca/fr-ca/programme-de-modernisation-de-la-piste-nord.

Vous pourriez observer des activités à divers endroits dans notre aérogare et sur l’aérodrome entre 8 h et 14 h, environ. Des participants et des bénévoles prenant part à l’exercice auront l’air d’être en détresse ou blessés dans l’aérogare. Tous les participants seront clairement identifiés par des gilets, des porte-noms ou des casquettes de YVR. Si vous les voyez, ne vous inquiétez pas! Les acteurs aident le personnel de notre aéroport et les premiers répondants à peaufiner leur formation. Des affiches seront également installées dans l’aéroport pour aviser les passagers.

La tenue d’exercices à grande échelle est un élément essentiel du plan de gestion des urgences de YVR, selon les exigences de Transports Canada. En simulant des situations d’urgence, nous pouvons mieux nous préparer au cas improbable d’une urgence réelle à YVR.

Les opérations aéroportuaires ne seront pas touchées par cet exercice.

La météo est l'un des facteurs les plus importants en matière d'opérations aériennes. Et bien que la météo estivale se soit prolongée jusqu'en septembre cette année, l'automne est à nos portes, apportant avec lui plus de pluie, du brouillard occasionnel et des plafonds nuageux plus bas.

Parce que la sécurité est notre priorité absolue, des conditions telles de fortes pluies, le brouillard et le vent, qui entraînent une visibilité réduite à l'aéroport, exigent que nos équipes de YVR soient flexibles et réactives.

En termes simples, la visibilité fait référence à la capacité à voir clairement et la distance à laquelle on peut voir ce qui nous entoure. En aviation, la visibilité se mesure par la distance à laquelle un pilote peut voir et reconnaître la piste. C'est ce qu'on appelle la portée visuelle de piste (ou RVR pour Runaway Visual Range). Les opérations par visibilité réduite (ou RVOP pour Reduced Visibility Operations) entrent en jeu lorsque les pilotes ne peuvent voir la piste ou ses feux qu'à une distance de 2 640 pieds (environ 800 m) ou moins. Pour mettre cela en perspective, c'est comme se tenir à BC Place et évaluer si l'on peut voir Science World de l'autre côté de False Creek. Les opérations par faible visibilité (ou LVOP pour Low Visibility Operations) sont déclenchées lorsque la visibilité tombe en dessous de 1 320 pieds (environ 400 m), soit l'équivalent d'environ quatre pâtés de maisons de Vancouver.

Comme la plupart des grands aéroports, YVR dispose de procédures spécialisées et des technologies aéronautiques de pointe pour permettre aux aéronefs de circuler en toute sécurité et de vous acheminer à destination, même dans des situations de visibilité réduite ou faible. Nous travaillons également en étroite collaboration avec NAV CANADA, le fournisseur de services de navigation aérienne du pays, pour ajuster au besoin la cadence des arrivées et des départs. Tout comme les conducteurs laissent plus d'espace entre eux et le véhicule qui les précède par mauvais temps, il en va de même pour les aéronefs. Par conséquent, le nombre d'avions pouvant atterrir ou décoller par heure peut être réduit dans des conditions de visibilité réduite ou faible. Cela peut entraîner des retards ou d'autres répercussions sur les horaires de vol.

Cependant, lorsque la visibilité descend en dessous de 600 pieds (environ 180 m), ou lorsque des éclairs sont détectés à proximité immédiate de l'aéroport, la sécurité exige que les décollages et les atterrissages puissent être interrompus jusqu'à ce que les conditions s'améliorent. C'est ce qu'on appelle un arrêt au sol. Ces situations sont rares, mais lorsqu'elles se produisent, sachez qu'elles sont mises en place pour votre sécurité et celle des autres passagers, des travailleurs et des équipages.

Ainsi, alors que nous disons adieu au temps estival et nous préparons pour l'automne, nous recommandons aux passagers de toujours vérifier le statut de leur vol auprès de leur compagnie aérienne ou sur yvr.ca avant de se rendre à l'aéroport, et de prévoir suffisamment de temps pour arriver à l'aéroport en toute sécurité en cas de mauvais temps.

À YVR, la durabilité est au cœur de notre approche, et nous nous engageons à trouver des moyens novateurs pour réduire les émissions tout en continuant d'offrir un transport sans tracas aux voyageurs. C'est pourquoi nous sommes fiers de recevoir le Prix Uber Aéroports de l’année 2024 – Durabilité, qui reconnaît nos efforts communs pour promouvoir l'utilisation de véhicules hybrides et à zéro émission (VZE) à l'aéroport.

Cette reconnaissance souligne l'engagement de YVR à promouvoir des initiatives qui aident nos partenaires à réduire leurs émissions de carbone. Alors que les services de covoiturage gagnent en popularité, nous travaillons en étroite collaboration avec des partenaires comme Uber afin de mettre en œuvre des politiques qui incitent à des choix de transport plus durables.

Un virage vers la durabilité dans le covoiturage

La demande de services de covoiturage à YVR a augmenté ces dernières années. Davantage de trajets peut signifier une augmentation des émissions, en particulier avec les véhicules à essence. YVR cherche à relever ce défi en encourageant l'utilisation de véhicules à faible émission et à zéro émission.

YVR a mis en place de nouvelles structures tarifaires qui rendent les choix durables comme les VZE et les véhicules hybrides plus accessibles et attrayants pour les voyageurs. Nous avons récemment instauré des frais par trajet réduits pour les services de covoiturage en VZE et hybrides, garantissant que les tarifs pour ces options soient comparables ou légèrement inférieurs à ceux de leurs équivalents moins soucieux de la durabilité. Désormais, les passagers quittant YVR peuvent choisir une option plus écologique et économiser sur leurs tarifs.

Un engagement envers un avenir plus durable

Ces changements représentent une étape importante pour harmoniser le transport terrestre à YVR avec nos engagements climatiques plus larges, et la communauté du covoiturage en convient. Uber a reconnu notre travail et notre engagement, et le Prix Uber Aéroports de l’année 2024 – Durabilité décerné à YVR en témoigne. En encourageant l'utilisation de véhicules hybrides et de VZE, en investissant dans les infrastructures de recharge pour véhicules électriques (VE) et en soutenant nos partenaires de covoiturage commercial dans leurs démarches de durabilité, nous réalisons des progrès significatifs vers un avenir plus propre et plus vert.

Nous remercions Uber d'avoir reconnu l'engagement de YVR en faveur de la durabilité. Alors que nous continuons à faire évoluer et à affiner notre approche du transport terrestre durable, nous avons hâte de collaborer avec nos partenaires et les voyageurs pour créer une expérience de voyage à la fois efficace et respectueuse de l'environnement.

Nous sommes reconnaissants envers nos partenaires communautaires qui nous aident à faire évoluer nos services et à développer de nouveaux programmes qui améliorent l’expérience de voyage pour tous.

Bien que le transport aérien soit au cœur de nos activités, les meilleurs aéroports et centres de transport du monde ne se contentent pas de transporter des personnes et des marchandises par avion ; ils sont intermodaux. YVR s’engage à accroître l’intégration des divers moyens de transport, notamment en améliorant la fluidité du trafic. La nouvelle technologie de capteurs alimentés par l’IA, développée par la société MistyWest de Vancouver, nous aidera à atteindre cet objectif.

Grâce à la technologie de pointe MistyVision de MistyWest, 13 types de véhicules différents seront classés par le ministère des Transports et des Transports en commun (MOTT) en fonction de leur priorité. Les données et les informations recueillies permettront d’orienter la conception du remplacement du pont Moray et d’autres projets d’infrastructure routière à venir.

De plus, cette solution technologique vise à fournir des données plus fiables pour la déclaration des émissions de carbone de niveau 3, pour la prévision des tendances et pour la mise à jour continue des données sur certains axes de transport à Sea Island. L’adoption de cette solution témoigne de notre engagement envers le développement durable et l’innovation, et de notre rôle à titre de plaque tournante concurrentielle sur la scène internationale.

Nous travaillons en collaboration avec MistyWest dans le cadre de notre programme de marché intégré (Integrated Marketplace). YVR a été le premier aéroport à tester cette initiative d’Innovate BC, qui nous permet de soutenir le développement et la mise en œuvre de solutions développées en Colombie-Britannique et bénéficiant à YVR, à notre communauté et aux entreprises locales.

Pour en savoir plus sur ce projet et pour lire les commentaires de nos partenaires d’Innovate BC et de MistyWest, cliquez sur ce lien.

Situé dans la zone des arrivées domestiques au Niveau 2, le Paper Planes Café est bien plus qu'un simple endroit pour prendre un café : c'est un espace où l'inclusion prend son envol. Ouvert tous les jours de 8 h 00 à 20 h 00, le café emploie des personnes sur le spectre de l’autisme, leur offrant une expérience pratique rémunérée et la possibilité de développer des compétences précieuses dans un environnement de travail réel.

Par l’entremise de ce café, YVR et PAFN offrent jusqu'à six mois de formation, couvrant les compétences et l'expertise essentielles typiques de l'industrie de la restauration et des services. Cela comprend les talents de barista, la préparation des aliments et le service à la clientèle, le tout conçu pour préparer les diplômés à une carrière réussie dans le domaine de l'hôtellerie. Une fois le programme terminé, les diplômés sont soutenus dans leur recherche d'emploi au sein de la communauté, désormais dotés de confiance, d'expérience et de nouvelles connexions professionnelles.

Depuis son ouverture en 2023, le café est devenu un élément dynamique de l’aérogare et un symbole de ce que l'emploi inclusif peut accomplir. À ce jour, le Paper Planes Café a servi plus de 36 000 tasses de café aux voyageurs et aux employés de l'aéroport, chacune préparée avec soin et fierté par son équipe dévouée.

Parmi les membres de cette équipe, on retrouve TJ et Rahma, deux diplômés remarquables dont les histoires reflètent l'impact de ce programme.

De leurs premiers quarts de travail derrière le comptoir au service des voyageurs du monde entier, l'équipe de Paper Planes nous montre chaque jour ce qu’il est possible d’accomplir lorsque nous créons des environnements qui valorisent la diversité et favorisent l'appartenance.

YVR s'engage à créer un aéroport plus accessible et inclusif, et notre partenariat avec PAFN est un exemple puissant qui démontre comment nous pouvons travailler ensemble pour élever notre communauté et générer des opportunités significatives pour celle-ci.

1. Nous restons déterminés à atteindre le zéro émission nette d’ici 2030 et à contribuer à la décarbonisation du secteur de l’aviation d’ici 2050.
Conformément à son objectif stratégique sur le climat, YVR reste déterminé à atteindre le zéro émission nette dans le cadre de son exploitation d’ici 2030. Nous sommes carboneutres depuis 2020 et continuons à réduire nos émissions en modernisant nos bâtiments, en investissant dans l’énergie propre et en optant pour des véhicules électriques. Notre travail de décarbonisation du secteur au cours des prochaines années portera sur la planification énergétique, l’aménagement du territoire, les émissions des aéronefs et la planification des transports intermodaux, et servira de base à l’établissement des priorités d’investissement en capital.

2. Nous nous fixons un objectif ambitieux de zéro déchet d’ici 2040 pour notre aérogare principale.
Le zéro déchet est défini comme un détournement de la décharge de 90 %. Bien que cet objectif puisse sembler nouveau et difficile à atteindre, nous savons que plus de 80 % des matériaux qui quittent l’aérogare aujourd’hui peuvent être détournés. Grâce à notre travail sur la décarbonisation et l’énergie, nous comprenons à quel point il est important de partir d’une base solide pour réussir. C’est pourquoi, au cours des trois prochaines années, nous élaborerons un plan d’action détaillé pour atteindre l’objectif zéro déchet d’ici 2040, ou plus tôt, qui s’intégrera dans notre stratégie 2025-2027.

3. Nous protégeons le patrimoine et approfondissons les relations.
Sea Island est le territoire traditionnel et non cédé du peuple Musqueam. Notre plan reflète notre engagement en faveur de la réconciliation par le biais d’une protection archéologique renforcée, d’une formation aux compétences culturelles et d’une collaboration continue. Nous créons également des possibilités d’emploi et de mentorat dans le domaine de la conservation du patrimoine pour les membres du peuple Musqueam.

4. Nous nous préparons dès aujourd’hui aux changements climatiques.
La montée du niveau de la mer, les conditions météorologiques extrêmes et les vagues de chaleur ne sont plus des risques à venir, mais des réalités. Nos efforts d’adaptation comprennent l’amélioration des digues, la mise en place d’infrastructures résistantes au climat et l’amélioration des aérodromes à faible visibilité. Nous réalisons également un inventaire complet de la biodiversité de Sea Island afin d’identifier les espèces et les habitats menacés par les changements climatiques.

5. Nous pouvons y arriver… ensemble.
Notre plan de durabilité environnementale décrit nos priorités en matière d’environnement, qui s’inscrivent dans le cadre de notre stratégie 2025-2027. Alors que nous nous efforçons de concrétiser nos objectifs, à savoir servir la collectivité et l’économie qui la soutient, nous tournons notre regard vers l’avenir, poussés par un sens des responsabilités accru, en vue de réduire les répercussions de nos activités sur l’environnement et de jouer un rôle de premier plan dans l’élaboration d’un avenir plus vert et plus résilient.

Découvrez le plan complet et apprenez comment vous pouvez faire la différence : yvr.ca/fr/about-yvr/environment.

YVR cherche toujours à proposer le meilleur de la Colombie-Britannique à l’aéroport, notamment en offrant aux passagers davantage d’options locales et authentiques de nourriture, de boissons et de produits de détail, incarnant ainsi le dynamisme et la diversité qui définissent la province. Vancouver Duty Free est un brillant exemple de cet engagement, mettant en valeur les meilleurs produits de la région aux côtés des marques internationales les plus prestigieuses. 

À ceux qui souhaitent goûter aux saveurs de la Colombie-Britannique, Vancouver Duty Free propose une sélection impressionnante de vins et de spiritueux locaux provenant de producteurs renommés tels que Mission Hill, Mt. Boucherie, Phantom Creek et Sheringham Distillery; d’autres partenariats passionnants se profilent aussi à l’horizon. Les ventes record d’Empress Gin au Canada en 2024 illustrent la demande de produits locaux de haute qualité. 

Les voyageurs peuvent également explorer l’espace-boutique mind.body.soul., consacré aux produits de bien-être fabriqués au Canada. Des soins pour hommes sportifs de REYAL, fabriqués à Vancouver, aux produits à base d’argile glaciaire riche en minéraux de NENA Skincare provenant du nord de la Colombie-Britannique, en passant par les luxueux articles artisanaux de Provence en Couleur issus de Granville Island, cet espace célèbre les choix durables et les modes de vie sains. 

Pour compléter cette vaste sélection de produits locaux, YVR propose également les marques de luxe les plus recherchées, créant ainsi une expérience de magasinage passionnante pour les voyageurs. YVR est le premier aéroport d’Amérique du Nord à proposer le maquillage haut de gamme de Charlotte Tilbury, et les marques de parfums Byredo et Penhaligon’s sont exclusives à la nouvelle Haute Parfumerie. Vancouver Duty Free proposera également des produits uniques de NARS, Valentino, Prada Beauty, Jo Malone, Marc Jacobs, L’Occitane, Coty, L’Oréal, Estée Lauder et bien d’autres encore. 

Vancouver Duty Free et Haute Parfumerie à YVR sont gérés par Dufry, une société d’Avolta, et constituent le fleuron nord-américain des boutiques hors taxes, avec l’offre de marques et de produits la plus complète.

La prochaine fois que vous passerez par YVR, restez à l’affût pour découvrir les nouvelles trouvailles qui vous y attendent! 

À YVR, nous sommes fiers de mettre en valeur le meilleur de notre région en collaborant avec des marques locales d’excellence qui reflètent l’esprit de notre communauté. Le retour de White Spot illustre cet engagement, et nous avons hâte de partager cette expérience iconique de la Colombie-Britannique avec les voyageurs du monde entier.

Le nouveau White Spot à YVR, offrira la même atmosphère accueillante et les plats classiques appréciés des Canadiens, tout en proposant des plats exclusifs et novateurs conçues spécialement pour la communauté aéroportuaire. Parmi les nouveautés, on retrouvera du tofu croustillant, un poke bowl au thon, des hamburgers Wagyu à base de 1/3 de livre de bœuf Wagyu Brant Lake, ainsi qu’un Benny aux crevettes et au bacon. Côté cocktails, les incontournables incluront la Margarita aux jalapeño, le Paloma, le Italian Greyhound et le Wildberry Gin Mule.

Conçu avec une esthétique renouvelée inspirée de la côte ouest, ce nouvel espace offrira un environnement relaxant où les passagers pourront se détendre avant le décollage ou savourer un goût qui rappelle le réconfort de la maison à leur arrivée.

Avec l'ouverture de White Spot à YVR, venez savourer un goût légendaire de la Colombie-Britannique avant votre vol !

Cette année est également marquée par un jalon important dans notre engagement envers cette cause: le premier anniversaire de YVR en tant que membre du Réseau de prévention de la traite des personnes de la Colombie-Britannique. De plus, nous continuons à renforcer notre partenariat avec Not In My City, qui a commencé en novembre 2023, en réitérant notre engagement à sensibiliser, à former le personnel et à collaborer avec les principales parties prenantes pour démanteler les réseaux de traite des personnes.

La traite des personnes constitue l’un des crimes enregistrant la progression la plus fulgurante au Canada, affectant principalement les jeunes de moins de 25 ans, de même que les communautés autochtones et LGBTQIA+. Les réseaux criminels utilisent souvent les voies de transport et les aéroports comme points de passage, ce qui confère aux autorités aéroportuaires une responsabilité cruciale dans le démantèlement de ces réseaux et le renforcement des mesures préventives.

Au cours la dernière année, YVR a pris des mesures importantes dans ce combat :

• 78 % de notre personnel a suivi une formation pour détecter les signes de la traite des personnes à l’aéroport.
• En juin 2024, nous avons organisé un diner-conférence sur la sensibilisation à la traite des personnes, animé par Vincent Ng de Be Amazing, afin de mettre en évidence l’impact de cet enjeu dans le secteur de Richmond.
• Pendant toute la saison estivale, notre campagne « Seeing Yellow » a mis en évidence une signalisation numérique et des autocollants aux points d’information, tandis que 15 % des véhicules de la flotte de YVR, ainsi que 100 % des véhicules AB Coast et Securiguard Core, ont arboré des autocollants roses jaunes de Not In My City en signe de solidarité.
• Pour commémorer la Journée mondiale de lutte contre la traite des être humains le 30 juillet, YVR a éclairé la tour en jaune et a lancé une campagne de dons pour YVR Cares Socks, qui a permis de collecter la somme de 1 994$ pour cette cause.
• En décembre, dans le cadre des 16 jours d’activisme de l’ONU contre la violence fondée sur le genre, nous avons organié un diner-conférence pour le personnel de WestJet à YVR.

 « Plus nous éduquons les gens sur la traite des personnes, plus il est difficile pour les trafiquants de nuire aux victimes. Les personnes autonomes ne sont pas des proies pour le trafic, car elles sont moins susceptibles d’être vulnérables », indique Rosanna Imbrogno, vice-présidente des opérations chez Not In My City. « L'engagement de YVR à former son personnel et à collaborer avec le réseau élargi fait une différence tangible dans le renforcement des efforts de prévention. »

La lutte contre la traite des personnes est un défi complexe qui exige une action concertée. À YVR, nous nous engageons à assumer notre responsabilité en informant le public, en renforçant les mesures préventives et en collaborant avec nos partenaires pour démanteler les réseaux de traite des personnes. Cependant, chaque individu a un rôle crucial à jouer. En identifiant les indices de la traite des personnes et en comprenant comment exprimer nos inquiétudes, nous avons tous le pouvoir d’aider à protéger les individus vulérables.

Pour en savoir plus sur la prévention de la traite des personnes et sur les mesures que vous pouvez prendre, n’hésitez pas à consulter le site Web Not In My City ou à contacter la ligne d’urgence contre la traite des personnes.

En février 2024, nous avons accueilli près de 310 000 voyageurs, dont bon nombre ont participé aux festivités qu’a organisées YVR pour souligner cette importante occasion. La majorité de ces voyageurs se sont rendus à Hong Kong, à Taipei, à Incheon, à Shanghai, à Narita, à Beijing, à Guangzhou, à Chengdu et au Vietnam. Cette année, nous sommes ravis de perpétuer la tradition et nous avons hâte de lancer les festivités.

Enseignements du serpent de bois : croissance stratégique du fret

En 2025, le Nouvel An lunaire chinois a lieu le 29 janvier. C’est à cette date que commencera l’année du serpent de bois. Célébré pendant 15 jours, le serpent de bois est un symbole de sagesse, d’intuition et de croissance stratégique – des qualités qui trouvent un profond écho auprès de YVR. L’énergie du serpent de bois nous encourage à planifier minutieusement l’avenir, à faire preuve de souplesse et à mettre l’accent sur le succès à long terme, des éléments qui font également partie de l’engagement de YVR en matière d’excellence. Tout comme le serpent qui mue pour évoluer, YVR continue de s’adapter et de croître en vue de répondre aux besoins changeants de ses passagers, de ses partenaires et des collectivités.

Cette évolution se manifeste dans les efforts que nous déployons pour assurer le lien entre les entreprises locales et les grands marchés d’Asie. Le résultat? Une économie locale soutenue et des relations significatives qui profitent aux consommateurs et aux entreprises de part et d’autre du globe.

Pendant cette période, un immense volume de fruits de mer transite par notre aéroport. Les semaines précédant le Nouvel An lunaire et la saison estivale sont habituellement les plus fortes périodes d’exportations de fruits de mer en Asie. En 2024, YVR a facilité l’exportation d’environ 18 000 tonnes de fruits de mer, notamment du crabe, qui se classe en tête des produits les plus exportés. Ces expéditions permettent aux consommateurs de plusieurs régions d’Asie, y compris la Chine, le Japon, la Corée du Sud et Hong Kong, de profiter des produits de la mer frais et de haute qualité de la Colombie-Britannique pendant les célébrations du Nouvel An lunaire.

Danse du lion et autres activités à l’aérogare

En plus de faciliter les expéditions vers l’Asie, YVR organisera des festivités au cœur de son aérogare afin de rassembler les membres de la collectivité, de célébrer la diversité et de renforcer les relations. Du 28 au 31 janvier, YVR tiendra plusieurs activités palpitantes pour permettre aux passagers et aux invités de goûter aux joies du Nouvel An lunaire.

L’un des moments forts sera assurément la danse du lion, qui aura lieu le 29 janvier à 11 h 15, près de l’œuvre The Spirit of Haida Gwaii : The Jade Canoe, où l’énergie festive prendra vie dans un spectacle de mouvements et de couleurs. Les passagers pourront également prendre des photos sur le thème du Nouvel An lunaire avec un serpent de bois les 28 et 30 janvier. Le salon Jetside de l’hôtel Fairmont offrira également, du 27 au 31 janvier, un souper spécial composé de petits pains au porc BBQ, de rouleaux de printemps aux crevettes et de dumplings aux champignons servis avec de la sauce soja et une sauce sucrée au piment rouge, pour 24 $.

Voici d’autres activités qui auront lieu pendant cette période :

• Décor sur le thème du Nouvel An lunaire
• Verres de l’année du serpent en édition limitée, vendus au prix de 8 $ chez les détaillants participants
• Bubble Waffle Café – Le plus récent restaurant à la cantonaise de YVR
• Marché improvisé (zone des départs internationaux seulement, après le contrôle de sécurité)
• Distribution de pièces d’or en chocolat Purdy’s dans l’aérogare internationale (après le contrôle de sécurité)
• Distribution de crème glacée La Glace, y compris à saveur de framboise-litchi, les 27, 29 et 31 janvier de 11 h 30 à 14 h 30
• Kiosques de photos sur le thème du Nouvel An lunaire et de l’année du serpent et cartes-photos souvenirs les 28 et 30 janvier, de 11 h 30 à 14 h 30
• Promotions aux boutiques hors taxe de Vancouver pour les voyageurs internationaux, du 24 janvier au 7 février, y compris une roue chanceuse offrant des bons de réduction applicables sur la marchandise à prix courant (à l’exclusion des produits du tabac)
• Et plus encore!

Suivez-nous sur nos réseaux sociaux pour obtenir des nouvelles sur tous les événements liés au Nouvel An lunaire qui auront lieu à YVR. Que vous voyagiez, participiez aux festivités ou vouliez simplement profiter de l’ambiance, nous sommes ravis de célébrer cette période spéciale de l’année avec vous.

Levons notre verre à une année du serpent de bois heureuse, prospère et réjouissante!

Depuis plus de 14 ans, l'Aéroport international de Vancouver (YVR) et Quest Outreach Society travaillent main dans la main pour rendre le temps des Fêtes un peu plus lumineux pour les familles confrontées à l'insécurité alimentaire. Ce partenariat continu repose sur un engagement commun à soutenir notre communauté et à garantir que chacun ait accès à des aliments frais et nutritifs, surtout pendant la période des Fêtes.

Suite au succès de notre collecte annuelle de paniers organisée le 13 décembre, où nous avons aidé à nourrir près de 10 000 Britanno-Colombiens, les employés de YVR ont de nouveau uni leurs forces à celles de Quest la semaine dernière pour assembler et distribuer encore plus de paniers aux familles dans le besoin, juste à temps pour les Fêtes.

Le 20 décembre, une équipe de bénévoles de YVR et de Quest s'est réunie pour remplir 200 paniers supplémentaires avec des produits essentiels des Fêtes, notamment des dindes sans antibiotiques et certifiées halal, des produits frais locaux (oignons, carottes, pommes de terre, betteraves et mandarines), de la sauce, du bouillon de poulet, de la farce, de la sauce aux canneberges et une gâterie sucrée des Fêtes. Ces paniers, distribués à Burnaby, Surrey et ailleurs dans le Lower Mainland, représentent bien plus que des repas; ils sont un symbole de bienveillance, de dignité et d'espoir, illustrant le pouvoir de la communauté et l’objectif qui définit le partenariat de longue date entre YVR et Quest.

Cette initiative ne serait pas possible sans le dévouement des bénévoles qui donnent de leur temps, de leur énergie et de leur compassion année après année. Comme l'a dit Ivan Tse, gestionnaire de l'équipe Expérience client de YVR et bénévole de longue date :

« Je pense que le travail accompli par Quest est tellement important. Tout le monde devrait avoir la possibilité de partager un bon repas avec ses proches pendant les Fêtes. Et la façon dont la communauté aéroportuaire se mobilise pour cet événement est vraiment inspirante. Il s'agit de prendre des mesures concrètes pour aider les autres, et non pas seulement de paroles ou de bonnes intentions. »

Pour Oge Moss, analyste environnementale chez YVR et bénévole de longue date chez Quest, l'expérience est profondément significative :

« J'adore faire du bénévolat et redonner à notre communauté. C'est une passion pour moi, et j'essaie d'encourager les autres membres de mon équipe à participer avec moi lorsqu’ils le peuvent. Quest est l'une de mes organisations préférées pour le bénévolat, car la nourriture est essentielle pour tous et toutes, et ce partenariat est une belle façon de répondre à ce besoin pour ceux et celles qui ont de la difficulté à couvrir les coûts élevés de la nourriture. Cette fois, j'ai eu l'honneur de distribuer des paniers et de rencontrer les bénéficiaires, apportant de la joie à leur temps des Fêtes avec un panier rempli d'aliments sains et délicieux. C'est une expérience que je chérirai toujours. »

Rose, une cliente de Quest, a offert un rappel touchant de l'impact que ces initiatives peuvent avoir sur la vie des personnes et des familles confrontées à l'insécurité alimentaire. Son histoire souligne l'importance de la compassion, de la communauté et de l'effort commun pour apporter espoir et dignité à ceux qui sont dans le besoin.

« Mon mari a perdu son emploi et, comme nous sommes à la fin de la cinquantaine et au début de la soixantaine, nous nous sommes retrouvés confrontés à l'insécurité alimentaire. Un voisin nous a parlé de Quest, et cela a changé notre vie. Des initiatives comme la collecte annuelle de paniers aident à déstigmatiser les personnes qui ont besoin des banques alimentaires et des marchés d’alimentation. Je suis tellement reconnaissante envers les bénévoles, le personnel, les donateurs et les partenaires; je les garderai dans mon cœur. Ce soutien réduit l'anxiété et apporte du bonheur aux gens comme nous. »

L'impact de ces efforts s'étend bien au-delà du temps des Fêtes. Quest Outreach Society joue un rôle vital au sein de la communauté en fournissant des aliments accessibles et abordables par l'intermédiaire de ses marchés d'alimentation à but non lucratif et de ses partenariats avec des organisations locales. YVR est fier de soutenir Quest avec un don de 65 000 $ cette année, ce qui lui permettra de poursuivre son travail de réduction de l'insécurité alimentaire et de soutien aux familles de la Colombie-Britannique.

Nous sommes reconnaissants envers tous ceux et celles qui continuent de faire de ce partenariat un succès : nos bénévoles, nos partenaires, nos donateurs et l'équipe de Quest. Ensemble, nous remplissons les tables et les cœurs d'espoir, un panier à la fois.

Joyeuses Fêtes!

Notre équipe vous attend… dès le trottoir!

Grâce à notre programme d’assistance aux zones de débarquement, les voyageurs sont accueillis avant même d'entrer dans l'aérogare par notre équipe Expérience client. Ces membres de l'équipe sont disponibles à l'extérieur, le long du trottoir et de la plateforme de la Canada Line du SkyTrain, pour aider avec les chariots à bagages, informer les personnes sur les directions, et les demandes d'accessibilité, telles que l'assistance pour les fauteuils roulants ou l'aide à la mobilité. Nos membres de l'équipe Expérience client aideront les voyageurs à se rendre à leur comptoir d'enregistrement ou à la zone désignée, assurant une transition en douceur.

Les voyageurs ayant des besoins spécifiques et nécessitant un soutien supplémentaire peuvent organiser le service à l'avance auprès de notre centre de service à la clientèle : 604-207-7077, Téléscripteur : 604-207-7070 ou par courriel à customercallcentre@yvr.ca.

À quoi ressemble l’accessibilité dans les aérogares

La période des Fêtes de décembre est particulièrement achalandée, avec de nombreuses activités et décorations supplémentaires dans l'aérogare. Nous disposons d'un certain nombre d’aménagements pour aider les personnes de toutes capacités à se déplacer dans l'aéroport :

• Salles d'habillage assistées : Notre aérogare internationale dispose d'une salle d'habillage conçue pour répondre aux besoins des passagers ayant un handicap physique. Elle comprend un banc à langer réglable en hauteur, un système de levage et des toilettes accessibles avec un écran d'intimité.
• Aire de repos et espaces de réflexion : Ceux-ci comprennent une aire de repos (porte D67) et un espace de yoga. Une salle de prière multiconfessionnelle est également disponible et accueille tous les visiteurs désirant prendre un moment de recueillement, loin du va-et-vient des nombreux voyageurs transitant par l’aéroport pendant les Fêtes. Ces espaces permettent de remédier à la surstimulation sensorielle et encouragent les moments de réflexion.
• Soutien aux animaux d'assistance et aux animaux de compagnie : Pour répondre aux besoins d'accessibilité, YVR dispose d'un nombre de zones de soulagement pour les animaux d'assistance et les petits animaux de compagnie.
• Notre initiative LASI (Less Airport Stress Initiative) amène des chiens de zoothérapie entraînés et dressés dans les aérogares, contribuant ainsi à réduire le sentiment d'anxiété. Ces chiens et leurs maîtres reçoivent une formation spécialisée pour soutenir les passagers neurodivergents et travaillent en partenariat avec des organisations telles que le Pacific Autism Family Network.
• Le programme Tournesol aide le personnel de l'aéroport à identifier et à assister les personnes ayant des handicaps invisibles, tels que les troubles anxieux ou les douleurs chroniques. Des petits bracelets sont disponibles aux comptoirs d'information de YVR et servent de signal discret indiquant qu'ils pourraient avoir besoin d'une assistance ou d'une compréhension supplémentaire.

Communication et technologie améliorées

Nous disposons d'un certain nombre de services de communication pour garantir que l'information puisse être partagée avec les voyageurs au bon moment et d’une manière qui soit facile à comprendre.

• Messages d'embarquement vidéo en langue des signes : Affichés en langue des signes américaine (ASL)/langue des signes québécoise (LSQ) et en langue des signes internationale sur tous les écrans d'information des portes d'embarquement, en complément des annonces audio et visuelles existantes.
• Système de sonorisation amélioré : De nouvelles commandes numériques améliorent la qualité du son et permettent des annonces ciblées dans des zones spécifiques de l'aérogare, garantissant la clarté des annonces pour tous.
• Soutien pour les personnes malentendantes : Des oreillettes sont présentes à tous les comptoirs d'information, la pagination visuelle et les affichages en langue des signes améliorent l'accessibilité.
• Interprétation vidéo linguistique : Notre service d'interprétation vidéo linguistique offre plus de 240 langues pour traduire les informations et les instructions pour les voyageurs.
• Navigation indépendante dans l'aéroport : Pour les voyageurs aveugles ou malvoyants, YVR offre un accès gratuit et illimité à Aira, une application d'interprétation visuelle qui améliore l'autonomie et la navigation dans l'aéroport. Nos aérogares sont également dotées de dalles de guidage contrastées au sol pour guider les personnes malvoyantes.
• Programme de répétition de voyage : Nous offrons un soutien personnalisé grâce à ce programme pour les passagers handicapés ou ayant des besoins divers. 
• Reconnaissance faciale pour un embarquement simplifié
  Les passagers voyageant avec Air Canada peuvent utiliser l’Identification numérique, une technologie de reconnaissance faciale, pour embarquer sans avoir besoin de cartes d’embarquement ou de pièces d’identité. Cette innovation simplifie le processus tout en améliorant l’accessibilité en réduisant les manipulations physiques et en facilitant l’expérience de voyage pour tous.

Engagement envers l'accessibilité

L'engagement de YVR va au-delà de quelques accommodements. Le personnel et les partenaires, y compris les bénévoles en veste verte, la GRC de Richmond, l'Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA), les douanes et la protection des frontières des États-Unis (USCBP) et l'Agence des services frontaliers du Canada (ASFC), ont suivi une formation sur l'inclusion neurodiversifiée. Ces sessions se concentrent sur les meilleures pratiques pour assurer un voyage accueillant, sûr et agréable à tous les passagers.

Pour plus d'informations sur l'accessibilité à YVR, nous vous recommandons de consulter ces articles :

• Principales réalisations de la première année de notre plan d'accessibilité
• YVR et le PAFN réinventent les voyages pour les familles neurodivergentes
• Des voiturettes robotisées à conduite autonome débarquent bientôt à YVR

En cette période de réjouissances, YVR dévoile plusieurs activités du temps des fêtes qui prendront place dans tout l'aéroport.

Et oui, les visiteurs de l'Aquarium de Vancouver à YVR pourront apercevoir le père Noël en train de nettoyer le bassin le 19 décembre de 11 h à 12 h 30, accompagné d'une équipe de plongeurs certifiés.

Ce n'est probablement pas assez pour satisfaire vos envies du temps des fêtes, alors soyez assurés que YVR propose de nombreuses autres activités festives tout au long du mois.

Dans le cadre de la campagne « Douceurs des fêtes » qui a débuté le 13 décembre dernier, les membres de l'équipe de YVR offrent des biscuits et des Dollars YVR (YVR Bucks, des chèques-cadeaux échangeables dans les restaurants et boutiques de YVR), ainsi que des activités pour enfants (y compris des feuilles à colorier et des crayons pour les plus jeunes, et des feuilles d'autocollants), des biscuits pour chiens de la boulangerie Purebread, des dégustations de whisky à la crème et d'autres surprises dans les aérogares, avant et après les contrôles de sécurité.

Le Fairmont Vancouver Airport organisera un défilé du père Noël dans les zones situées avant les contrôles de sécurité des aérogares desservant les vols intérieurs et internationaux, au troisième étage, le 18 décembre entre 10 h 30 et midi, et le lundi 23 décembre (l'horaire du père Noël est assez chargé pendant cette période critique, alors restez à l'écoute pour connaître l'heure exacte!).

Si vous n'avez pas encore pu envoyer votre lettre au père Noël, vous pourrez lui donner en personne à son trône dans le hall du Fairmont les 13 et 20 décembre, de 16 h à 18 h, et prendre une photo avec lui. (Apportez aussi votre liste de cadeaux. Aucune garantie, mais si vous avez été sage cette année, vous avez de bonnes chances.)

Les chiens de l'initiative LASI (Less Airport Stress Initiative) de YVR seront également en service pendant la période des fêtes, partageant leur réconfort et leur bonne humeur avec les voyageurs. Ces chiens d’assistance entraînés, gracieuseté du programme de chiens de zoothérapie canine d'Ambulance Saint-Jean, offrent réconfort et soutien émotionnel aux voyageurs qui peuvent être anxieux à l'idée de leur voyage, assurant que les personnes dans le besoin puissent bénéficier d’un baume additionnel lors de leur périple.

Gardez un œil alerte pour apercevoir Freya (un teckel amical en costume), Payton (un chien aveugle secouru qui vient de Corée du Sud) et Boomer (un favori des enfants), quelques-uns des 14 membres de l'équipe canine. Les maîtres-chiens et les chiens reçoivent une formation spécialisée afin de soutenir et de respecter les besoins des passagers neurodivergents, et travaillent en partenariat avec des organisations comme le Pacific Autism Family Network et la Parkinson Society British Columbia. Notre équipe LASI travaille tous les jours de 11 h à 13 h.

Pour connaître le programme complet des fêtes, consultez les réseaux sociaux de YVR pour les mises à jour.

Aux yeux de certains, Flanders Fields peut évoquer un souvenir lointain ou les vers d’un célèbre poème. Mais pour Stewart Point et Diane Herman, cela fait partie d’un héritage, d’un souvenir entretenu de génération en génération. Les histoires de courage et de sacrifice ne sont pas seulement préservées dans leur famille, elles sont également vivantes, transmises par la parole et gardées au plus profond des cœurs. C’est l’histoire de deux personnes dont les racines sont profondément ancrées dans une histoire que beaucoup considèrent comme en voie de disparition, mais qui, pour eux, reste plus vivante que jamais.

Une famille de vétérans : Courage et engagement

En faisant défiler les photos sur son téléphone, Stewart se remémore les visages et les souvenirs qui ont façonné son sens du devoir et du respect d’autrui. Membre de l’équipe des technologies de l’information (TI) à l’aéroport international de Vancouver (YVR) depuis 2019, Stewart parle chaleureusement de son grand-père, Joseph Pettis, qui a été appelé sous les drapeaux en novembre 1917, alors que la Première Guerre mondiale touchait à sa fin. Le service de Joseph a laissé une empreinte profonde sur Stewart, lui inculquant la fierté de son héritage et du courage transmis de génération en génération.

Cela dit, Joseph n’est pas le seul membre de la famille de Stewart à avoir répondu à l’appel pour protéger et servir. L’histoire de sa famille témoigne du courage de ses oncles, de ses parrains et de ses grands-parents, tous unis par leur engagement à préserver l’avenir. Leur service s’étend de la Première à la Seconde Guerre mondiale, en passant par le Vietnam et la Corée, où son oncle Archie Williams, décédé en 1977, a servi et préservé avec soin une impressionnante collection d’objets datant de la guerre de Corée. Bien qu’on ne sache pas exactement où ils se trouvent aujourd’hui, ces vestiges continuent de témoigner des histoires de bravoure et de sacrifice, gardant ainsi vivante la mémoire de ceux qui ont servi.

De même, Diane Herman, de la famille Grant de Musqueam et membre de l’équipe YVR depuis cinq ans, est issue d’une longue lignée de combattants et voue un respect similaire à son défunt oncle Paul Scotchman, qui a servi en tant que parachutiste pendant la guerre du Vietnam. « Je me rappelle qu’il était tellement fier d’avoir servi », partage Diane, qui se souvient de la fierté qu’il éprouvait à porter son uniforme ou sa casquette d’ancien combattant. En raison de restrictions, son oncle a dû s’enrôler aux États-Unis, un rappel des défis particuliers auxquels les anciens combattants autochtones ont dû faire face simplement pour servir.

Les conséquences invisibles : Un héritage de fierté et de douleur

Pourtant, l’histoire de la famille Stewart ne se résume pas à la fierté. Derrière les médailles et les souvenirs se cachent des histoires de frustration et de déception. Stewart se souvient de la désillusion que les membres de sa famille ont ressentie lorsqu’ils sont rentrés de la guerre, souvent traités comme des étrangers, négligés pour les avantages dont bénéficiaient les autres vétérans. Les vétérans autochtones se heurtent à des obstacles uniques : leurs sacrifices sont souvent éclipsés, leurs contributions diminuées dans le récit national.

Le jour du Souvenir, bien qu’il soit largement et légitimement célébré, éclipse souvent les contributions des vétérans autochtones. Stewart souligne l’importance de la Journée des vétérans autochtones, qui permet de se souvenir à la fois de ceux qui sont tombés au combat et de ceux qui ont survécu, en rentrant chez eux pour reconstruire leurs communautés. Créée en 1994, la Journée des vétérans autochtones reconnaît les sacrifices des 12 000 soldats des Premières nations, Métis et Inuits qui ont combattu dans les principaux conflits du 20^e siècle, et dont plus de 500 ne sont jamais revenus.

Diane partage cette préoccupation et espère que davantage de Canadiens et Canadiennes comprendront pourquoi la Journée des vétérans autochtones revêt une signification distincte. « Chaque ancien combattant mérite qu’on lui rende hommage et qu’on se souvienne de lui », dit-elle en expliquant comment elle essaie de sensibiliser ses collègues, ses amis et sa famille à l’importance de cette journée.

Des contributions qui vont au-delà du champ de bataille : Les femmes de la guerre

La grand-mère de Stewart, Teresa, comme beaucoup de femmes pendant la Seconde Guerre mondiale, a répondu à un appel différent pour s’engager. Elle s’est rendue à Seattle pour travailler comme soudeuse, construisant plus de 75 destroyers qui allaient naviguer dans le Pacifique. Pourtant, à son retour, elle a été confrontée à une double exclusion : en effet, non seulement elle n’a pas été prise en compte pour de futures possibilités de travail, mais son nom ne figurait pas non plus sur les listes officielles de reconnaissance des soudeuses.

Stewart se souvient de sa mère lui montrant un vieux journal, son doigt traçant une liste de noms. « Le nom de ma grand-mère n’y figurait pas », dit-il, alors qu’elle avait contribué autant que toutes les autres. Il a ensuite trouvé les archives de son service de guerre. Il fait une pause, repensant au moment précis de sa découverte. Le document, l’un des rares témoignages de son travail pendant la guerre, indiquait le mot « caucasien » en haut de la page.

Stewart laisse ce mot en suspens. « Cela peut sembler anodin, dit-il, mais c’est un rappel de la façon dont ils ont essayé de réécrire l’histoire pour effacer les contributions des autochtones aux combats pour la liberté et la démocratie. »

L’appel à servir est urgent : Construire un avenir commun

Lorsqu’on lui demande pourquoi les membres de sa famille ont ressenti le besoin de faire leur service, Stewart répond sans hésiter. « Ils se sont engagés dans l’espoir d’aider à construire un avenir pour le Canada, explique-t-il. C’est assez courageux, ce qu’ils ont fait, se battre sans garantie de retour. Mais ils l’ont fait parce qu’ils croyaient profondément que nous formons un seul pays et que nous devrions toujours veiller les uns sur les autres. »

Ce sentiment d’unité et d’objectif commun reste au cœur de l’identité de Stewart et c’est quelque chose qu’il espère que les générations futures continueront à valoriser. À ses yeux, le combat n’était pas seulement pour la liberté du Canada, mais aussi pour le bien-être des communautés autochtones, des motivations qui restent interconnectées encore aujourd’hui.

Le pouvoir du langage : La langue crie symbole de victoire

Méconnues de beaucoup, les langues autochtones ont joué un rôle essentiel au cours de la Seconde Guerre mondiale. La langue crie, parmi d’autres langues autochtones, a été utilisée comme code par les soldats autochtones des Forces armées canadiennes pour transmettre des messages sécurisés. Stewart en parle en expliquant comment les transmetteurs en code s’envoyaient des messages en langue crie, leurs mots étant indéchiffrables pour les forces ennemies.

« Le code morse est bien connu, mais peu de gens réalisent à quel point la langue crie et d’autres langues autochtones ont contribué à assurer la victoire, explique Stewart. Sans ces langues, il aurait été impossible de relayer des messages cruciaux sur le champ de bataille ». Au moment où nous célébrons la Décennie internationale des langues autochtones de l’ONU, qui a débuté en 2022, Stewart souligne l’importance de reconnaître ce rôle unique que les langues autochtones ont joué dans la réussite militaire du Canada.

Rendre hommage à l’histoire et à l’héritage autochtones

Stewart félicite le gouvernement pour son engagement en faveur de la réconciliation et de la reconnaissance de l’héritage autochtone, mais il admet qu’il aimerait que l’histoire, la langue et les contributions des autochtones soient davantage reconnues. Grâce à l’héritage de sa propre famille, il a appris la valeur de la liberté et la nécessité de protéger les droits fondamentaux, des leçons qui, il l’espère, trouveront un écho chez d’autres.

« La liberté et nos droits fondamentaux sont des choses pour lesquelles nous devrons toujours nous battre parce que la société est en constante évolution. Nous devons rester vigilants, car rien n’est garanti pour toujours », dit-il. Stewart espère que les prochaines générations perpétueront l’héritage de sa famille, en honorant ceux qui se sont battus non seulement pour le Canada, mais aussi pour leurs communautés autochtones.

Pour Diane, ce sentiment de fierté à l’égard de l’histoire de sa famille lui rappelle que la résilience de ses ancêtres est un héritage qu’elle espère transmettre. « Nous pouvons faire ce que nous voulons et trouver de la force dans notre identité et notre histoire », dit-elle en soulignant à quel point leur héritage de courage les guide, elle et ses filles.

Les célébrations de la Journée des vétérans autochtones et du jour du Souvenir : Un double hommage

Chaque année, Diane et Stewart assistent à la fois aux cérémonies de la Journée des vétérans autochtones et du jour du Souvenir, rendant ainsi hommage non seulement aux membres de sa famille, mais aussi à tous les vétérans autochtones qui ont combattu courageusement aux côtés de leurs homologues non autochtones. Depuis des années, YVR commémore à la fois la Journée des vétérans autochtones et le jour du Souvenir, reconnaissant l’importance unique de chaque occasion et l’impact plus large que ces événements ont sur la communauté. Pour ces deux collègues, ces cérémonies constituent un rappel significatif des valeurs partagées et des libertés durement acquises qui nous unissent tous.

Depuis 2011, YVR honore des initiatives comme la réduction des déchets et des émissions de carbone, l’économie de l’eau et le soutien des écosystèmes locaux. Cette année, nous sommes ravis d’annoncer les lauréats du prix d’excellence écologique YVR 2024 : Hôtel Fairmont de l’aéroport de Vancouver et Purolator Inc.

Les deux entreprises font preuve d’un dévouement de longue date pour la gestion environnementale et l’engagement communautaire, ce qui en fait des partenaires clés dans notre objectif de zéro émission nette d’ici 2030.

Les prix ont été remis par Wendy Avis, directrice du climat et de l’environnement de YVR, aux côtés de Mike McNaney, vice-président et chef des affaires externes, qui a souligné l’importance des efforts déployés par les lauréats tout au long de l’année. Mike McNaney a également salué les engagements pris par chaque organisation, non seulement pour réduire leurs incidences environnementales, mais également pour mobiliser et éduquer leurs équipes, afin de favoriser un avenir plus durable pour la communauté aéroportuaire et au-delà.

Catégories de prix et lauréats

Prix de la gestion environnementale : Purolator Inc

Purolator was recognized for the strides taken in reducing greenhouse gas emissions through the electrification of its fleet. This year, the company added 53 electric vehicles, bringing the total to 58 out of 122 vehicles, with plans for further expansion. As part of their long-term commitment to achieving net zero emissions by 2050, Purolator continues to invest in clean fuels and innovative low-carbon solutions.

Prix de l’éco-champion communautaire : Hôtel Fairmont de l’aéroport de Vancouver

Fairmont Vancouver Airport was honored for its efforts to foster sustainability and community engagement. This year, the hotel collected over 50 lbs. of waste materials from YVR loading docks and McDonald Beach and hosted a community thrift shop to promote the circular economy. The Fairmont sustainability team remains actively engaged, sharing creative solutions for tackling environmental challenges across Sea Island.

Congratulations to our 2024 winners! We extend our sincere gratitude to all businesses that submitted nominations. Together with the Sea Island business community, YVR looks forward to continuing our collective efforts to reduce environmental impacts and create a more sustainable future.

Depuis le 4 septembre, le point de contrôle ABC nord a repris du service avec un appareil de radioscopie à tomodensitométrie (TDM) de pointe CATSA Plus, faisant de YVR le premier aéroport au Canada à utiliser cette technologie de pointe en matière de contrôle de sécurité.

YVR a investi 30 millions de dollars pour agrandir et moderniser l'espace des contrôles de sécurité en tenant compte des besoins des voyageurs et en réaffirmant son engagement à allier fonctionnalité et sentiment d'appartenance unique. Grâce au nouveau système de l'Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA), les voyageurs peuvent passer le contrôle de sécurité sans avoir à retirer les liquides, aérosols, gels ou gros appareils électroniques de leurs bagages de cabine, tout en profitant des installations artistiques, en plus de respecter les normes de sécurité les plus strictes.

Desservant les passagers transitant par les portes A, B et C, le point de contrôle récemment rénové réduit la congestion aux heures de pointe et offre aux passagers une plus grande flexibilité dans leurs déplacements à l'aéroport. Ces améliorations, qui visent à réduire les temps d'attente et le stress, soulignent l'engagement de YVR à créer une expérience de voyage plus fluide et plus agréable pour tous.

YVR a travaillé en étroite collaboration avec l'ACSTA pour mettre cette technologie de pointe en opération, tout en veillant à une expérience sans heurts pour tous les passagers.

Cette initiative s'inscrit dans le cadre de l'engagement continu de YVR en faveur de l'innovation et du leadership dans le secteur de l'aviation. En tant que premier aéroport au Canada à adopter cette technologie, YVR participe à l’élaboration de nouveaux standards en matière de sécurité aéroportuaire, offrant aux voyageurs une sécurité accrue et un voyage simplifié.

Pour en savoir plus sur la nouvelle technologie de l'ACSTA cliquez ici.

Cette nouvelle technologie, mise au point par la société A&K Robotics de Vancouver, est conçue pour offrir une autre alternative aux passagers qui peuvent avoir besoin d'aide lorsqu'ils se déplacent dans l'aéroport. 

À YVR, nous nous sommes engagés à créer un aéroport accessible pour tous. Les nouvelles voiturettes à conduite autonome représentent une avancée importante pour l'accessibilité de l'aéroport, car elles permettent aux personnes de tous âges et de toutes capacités de naviguer de manière autonome dans nos terminaux. Qu'il s'agisse d'une personne ayant des besoins variés en matière de mobilité et de guidage, d'une personne utilisant des béquilles, d'une femme enceinte ou d'une personne dont les genoux ne sont plus comme avant, ces voiturettes leur donneront plus de liberté pour atteindre leurs portes d'embarquement et accéder aux services de l'aéroport avec une plus grande indépendance. 

L'aérogare principale de YVR est le plus grand bâtiment de la Colombie-Britannique. Au terminal international seulement, il y a environ 650 mètres entre le point de contrôle de sécurité et la dernière porte d'embarquement. Bien qu'il y ait un certain nombre de tapis roulants, nous sommes toujours à la recherche de nouveaux moyens innovants pour aider les voyageurs à se rendre à leur porte d'embarquement ainsi qu'aux boutiques, restaurants et autres services qui se trouvent sur leur chemin. 

Les voiturettes intègrent un logiciel de cartographie en temps réel qui permet aux passagers de comprendre de manière précise et intuitive où ils se trouvent dans l'aéroport. Au cours des prochains mois, nous effectuerons des essais avec des employés, des personnes avec des besoins d'accessibilité et, éventuellement, des voyageurs. Cette approche progressive permettra de s'assurer que les voiturettes s'intègrent en toute sécurité dans l'environnement de l'aéroport. Elle permettra également à nos équipes de travailler en étroite collaboration avec A&K Robotics afin de recueillir des commentaires qui aideront à faire évoluer et à adapter la forme et le fonctionnement des voiturettes pour répondre aux besoins uniques de nos voyageurs.  

Notre collaboration avec A&K Robotics s'inscrit dans le cadre du programme Integrated Marketplace. YVR a été le premier terrain d'essai pour cette initiative, qui est mise en œuvre par Innovate BC et nous permet de soutenir le développement et la mise en œuvre de technologies fabriquées en Colombie-Britannique qui profitent à YVR et à notre communauté, ainsi qu'aux entreprises locales.  

Apprenez-en plus sur ce projet et sur ce que disent nos partenaires d'Innovate BC, A&K Robotics et les gouvernements provincial et fédéral ici.

Depuis longtemps, YVR est un moteur d’innovation et de changement dans le domaine de l’aviation et au-delà.

En regardant vers l’avenir, nous réfléchissons à notre rôle dans la création de nouvelles solutions énergétiques, dans la réduction des émissions de carbone et dans l’exploration d’innovations qui profitent aux voyageurs et aux employés, ainsi qu’à notre collectivité et à notre économie. 

Les équipes de YVR, des services de l’innovation au climat et à l’environnement, en passant par les opérations et l’expérience des passagers, l’ingénierie et le développement commercial, apprennent de la technologie et des passagers pour comprendre les possibilités et les défis, et pour mettre en place de nouvelles approches à l’aéroport.

Nous travaillons également avec de nombreux partenaires industriels, par l’entremise de notre carrefour de l’innovation et en tant que banc d’essai dans le cadre du programme de marché intégré, pour développer et mettre en œuvre des solutions imaginées en Colombie-Britannique qui fonctionnent dans notre aéroport et qui peuvent être appliquées à d’autres aéroports et secteurs d’activité.

Bon nombre de ces solutions sont déjà en cours d’application à YVR.

Nous nous efforçons d’atteindre le zéro émission nette d’ici 2030, ce qui nécessite la décarbonisation du plus grand bâtiment de la province : l’aérogare principale de YVR. En suivant nos quatre voies de décarbonisation, nous avons commencé à concevoir une installation de géothermie, qui permettra d’économiser près de 4 800 tonnes de carbone par an. Nous avons également remplacé et modernisé nos systèmes de chauffage, de refroidissement et de ventilation, ainsi que nos systèmes d’éclairage et d’eau chaude dans l’ensemble de l’aérogare.

Nos voies de décarbonisation s’étendent au-delà de notre aérogare, et nous prenons également des mesures pour moderniser notre flotte de véhicules à l’aide des solutions électriques et à l’hydrogène, en vue de faire progresser la production d’énergie renouvelable et pour utiliser du gaz naturel ainsi que du diesel renouvelables dans l’ensemble de nos activités.

Beaucoup de nos solutions en matière de climat et d’environnement reposent sur des innovations et de nouvelles technologies propres.

Qui plus est, nous utilisons la vision industrielle pour mettre à l’essai la technologie des caméras afin de surveiller l’occupation de l’aérogare et d’envoyer des messages à notre système de chauffage, de ventilation et de climatisation pour commander les réglages en temps réel en fonction des besoins précis afin d’économiser de l’énergie. Nous avons également mis en place un projet pilote avec Moment Energy qui utilise les batteries en fin de vie pour augmenter la capacité de charge.

Notre jumeau numérique est un autre outil puissant pour surveiller les opérations et permettre à nos équipes d’identifier les gains d’efficacité. Il s’agit notamment d’aller au-delà de nos activités, en calculant par exemple les émissions de gaz à effet de serre des avions et en évaluant les options de déplacement sur les aérodromes afin de réduire les émissions. Cela permet également de visualiser les données collectées dans le cadre des opérations de fret afin d’éclairer les processus futurs et les besoins en infrastructures pour créer des couloirs de transport aérien écologiques pour les marchandises à destination de l’aéroport et en provenance de celui-ci.

Bien que nous soyons fiers de nos progrès et persuadés que notre travail nous permettra d’atteindre nos objectifs actuels en matière de climat, nous sommes conscients des besoins énergétiques futurs et nous nous efforçons de contribuer à la création d’une voie durable, non seulement pour notre aéroport, mais aussi pour notre industrie et notre région.

Nous avons récemment convoqué un Conseil consultatif de l’énergie afin de nous conseiller sur la manière de répondre à nos besoins énergétiques futurs et nous continuons à travailler avec l’industrie aéronautique et d’autres secteurs pour faire avancer les partenariats nécessaires pour répondre aux exigences futures. Il s’agit en particulier de notre collaboration avec la Colombie-Britannique pour réaliser une étude sur les possibilités de carburants aéronautiques durables, stimuler l’utilisation de carburéacteur à faible teneur en carbone fabriqué en Colombie-Britannique et examiner comment nous pouvons aider tous les aéroports à atteindre le zéro émission nette. Cette collaboration prévoit également un partenariat avec Airbus et ZeroAvia pour étudier la faisabilité d’une infrastructure d’hydrogène à YVR, ainsi qu’une collaboration avec les aéroports de Seattle et de Portland dans le cadre du programme « Cascadia Innovation Corridor » (corridor d’innovation de Cascadia).

Pour en savoir plus sur notre travail en matière de climat et d’innovation à YVR : https://www.yvr.ca/fr/about-yvr/environment et https://www.yvr.ca/fr/business/work-with-yvr/innovation-hub.

Les passagers de JetBlue voyageant à destination et en provenance de Vancouver peuvent désormais profiter de la vie de suite grâce à l'introduction de JetBlue Mint sur les vols quotidiens entre l'aéroport international JFK de New York et YVR.  

Disponible uniquement sur certains itinéraires du réseau JetBlue, Mint est le programme de classe affaires qui s'adresse aux passagers à la recherche d'une expérience de voyage plus haut de gamme. JetBlue Mint offre un accès direct aux couloirs, une cuisine de qualité et un siège entièrement allongé. Avec des détails supplémentaires tels que des pyjamas, une couette et des coussins T&N Adaptive® de Tuft & Needle, les passagers peuvent désormais profiter d'un repos rajeunissant à partir de YVR avant d'atterrir dans la ville qui ne dort jamais.  

Le 21 juillet, nous avons été enchantés de célébrer le premier vol au départ de YVR équipé de cette amélioration extraordinaire. Les passagers ont profité d'un événement spécial à la porte d'embarquement, avec des biscuits, des ballons et des étiquettes à bagages Mint spéciales pour marquer le lancement de ce produit de classe affaires haut de gamme.   

JetBlue a lancé son service vers JFK depuis YVR en juillet 2022, faisant de Vancouver la première et seule destination canadienne du réseau JetBlue.   

Les vols vers JFK avec JetBlue Mint sont quotidiens, partant de YVR à 22h30 et arrivant à New York à 6h48.   

Pour plus de détails et pour réserver, veuillez visiter www.jetblue.com.  

Des opérations aéroportuaires au stationnement, en passant par la vente au détail, la nourriture et les boissons, la sécurité, les douanes et l’immigration, les compagnies aériennes, les manutentionnaires au sol, le fret et la construction, il y a plus de 26 000 travailleurs à YVR qui aident à relier la Colombie-Britannique au monde et à rendre nos voyages possibles. Tout au long de la journée, des activités ont eu lieu à Sea Island pour reconnaître et célébrer ces travailleurs.

Nous avons également été rejoints par plusieurs de nos collègues du gouvernement, dont les députés Wilson Miao, Parm Bains et Bonita Zarrillo, ainsi que les députés Aman Singh, Kelly Greene, Henry Yao et Mable Elmore.

L’aviation est le sport d’équipe par excellence. Alors que nous nous préparons à accueillir 7,8 millions de voyageurs pendant la saison estivale, de juillet à septembre, la Journée des travailleurs aéroportuaires est une plateforme appropriée pour reconnaître les contributions de notre communauté aéroportuaire et le travail qu’elle accomplit chaque jour pour transporter de manière sûre et efficace ce qui compte et permettre à YVR de servir notre communauté et l’économie qui la soutient. 

Merci à nos employés de l’aéroport et un merci supplémentaire à Maki, Bobby et Mohammed, qui ont remporté notre concours de la Journée des travailleurs de l'aéroport !

YVR est en bonne voie pour atteindre l'objectif de zéro émission nette de carbone dans ses opérations d'ici 2030. L'étude de faisabilité à laquelle nous participons maintenant fera progresser la réflexion et l'action sur la manière dont nous pouvons soutenir au mieux les domaines étendus de notre industrie pour atteindre l'objectif de zéro émission d'ici 2050. Nous pensons que l'hydrogène est un élément clé pour permettre au secteur de l'aviation d'atteindre cet objectif important.

Voici quelques raisons pour lesquelles ce partenariat fait du sens :

• La Colombie-Britannique abrite le plus grand secteur de l'hydrogène au Canada, avec 51 % des entreprises canadiennes du secteur de l'hydrogène implantées dans cette province.
• Compte tenu de l'augmentation attendue de la demande de carburants à base d'hydrogène, nous nous efforçons d'apporter une prédictibilité commerciale à l'écosystème de l'hydrogène de la Colombie-Britannique, en établissant une chaîne d'approvisionnement potentielle et en créant des emplois futurs dans le domaine des technologies propres à travers la province.
• Pour nous aider à respecter nos engagements en faveur de Clean BC.
• En tant qu'aéroport nord-américain de premier plan et banc d'essai pour l'innovation, YVR est particulièrement bien placé pour jouer un rôle de leader dans la création d'un écosystème de l'aviation hydrogène à travers le pays.

Apprenez en plus sur notre protocole d'entente et les futurs centres d'hydrogène dans les aéroports canadiens.

L’atmosphère animée et stressante des aéroports peut être un défi pour les personnes neurodivergentes. Pour remédier à ce problème, YVR, PAFN et AIDE Canada ont combiné leur expertise pour développer une série de vidéos qui simulent l’expérience de voyage, de la zone d’embarquement jusque dans les nuages. Ces vidéos sur demande permettent aux personnes de se familiariser avec les différents processus de voyage, afin de leur donner les moyens d’aborder les situations de voyage réelles en toute confiance.

« L’aéroport international de Vancouver est une plaque tournante mondiale diversifiée, et nous nous engageons à respecter les normes les plus strictes en matière d’accessibilité et d’inclusion, a déclaré Tamara Vrooman, présidente et chef de la direction de l’Administration de l’aéroport de Vancouver. Se préparer un peu à l’avance peut faire toute la différence lors d’un voyage. Grâce à notre partenariat avec PAFN et AIDE Canada, YVR est fier de fournir une ressource précieuse aux personnes neurodivergentes et à toute autre personne, offrant à tous ceux qui peuvent se sentir anxieux à l'idée de voyager en avion la possibilité de se préparer en toute confiance. »

Élaborée avec la participation des intervenants clés de l’écosystème de l’aviation, la série en trois parties couvre les processus de voyage importants, notamment l’enregistrement, les procédures de contrôle de sécurité, l’embarquement à bord de l’avion et le dédouanement après un voyage à l’international. Conçu pour fournir des conseils pratiques, l’outil interactif proposé dans les vidéos permet aux utilisateurs de naviguer dans différents scénarios possibles dans les aéroports, d’interagir avec le personnel et d’observer les résultats de leurs choix, ce qui leur permet d’être plus confiants dans les situations de voyage réelles.

"Nous sommes ravis de soutenir les communautés neurodiverses en introduisant la merveille du voyage et ce à quoi elles peuvent s'attendre grâce à ces vidéos interactives de formation au voyage. En voyant un avion et le personnel d'Air Canada dans ces vidéos, et avec notre adoption et notre reconnaissance du programme des Cordons de tournesol, nous espérons que les personnes neurodivergentes et leurs familles pourront développer la confiance nécessaire pour bientôt partir en voyage", a déclaré Christianna Scott, Directrice de la diversité, l’équité et l’inclusion

Les vidéos, qui mettent en scène la personne neurodivergente Kayla Tellier sont disponibles sur le site Web d’AIDE Canada.

En plus de soutenir la série de vidéos de formation, YVR offre une formation complète sur l’inclusion de la neurodiversité à ses employés, qu’il s’agisse des travailleurs de première ligne tels que les bénévoles de l’expérience client et du programme en veste verte, ou du personnel de divers secteurs, y compris le personnel des services d’incendie et de secours. Ces programmes de formation sont axés sur les meilleures pratiques en matière de communication et de soutien aux personnes neurodivergentes, afin de garantir un voyage accueillant, sûr et positif pour tous les passagers. Des invitations aux séances de formation, présentées par la D^re Fakhri Shafai, ont été envoyées à d’autres organisations, et un grand nombre d’entre elles y ont participé, y compris, mais sans s’y limiter, des membres du personnel de la GRC en poste à l’aéroport, de l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA), du Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (U.S. CBP) et de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC).

« L'Agence des services frontaliers du Canada accueille chaque jour des milliers de voyageurs au Canada et nous comprenons que le passage de la frontière peut présenter des défis uniques pour les personnes neurodivergentes », a déclaré Linell Redmond, directrice de l'ASFC à l'aéroport international de Vancouver. « Nous avons un rôle important à jouer dans l'élimination des obstacles existants et nous apprécions l'occasion offerte à nos agents des services frontaliers de participer à cette formation par le biais de YVR, PAFN et AIDE Canada. »

« L’ACSTA s’efforce de créer une expérience de contrôle de sécurité sans obstacle qui soit inclusive et respectueuse de tous les voyageurs, a déclaré Jim Doucette, directeur de la prestation des services à l’ACSTA[FM1] . Cette formation permet aux agents de contrôle d’apprendre la meilleure façon d’apporter du soutien aux passagers neurodivergents tout au long du processus de contrôle et nous sommes reconnaissants de cette opportunité. »

Le président du conseil d’administration et cofondateur de PAFN, Sergio Cocchia (O.B.C.), a félicité YVR et Tamara Vrooman présidente et directrice générale de YVR, pour son leadership et son soutien aux personnes et aux familles touchées. Il a également apprécié la capacité de YVR à reconnaître la nécessité de se préparer à une expérience de voyage d'un point de vue différent et novateur. « Les programmes sont généralement axés sur la personne neurodivergente qui apprend à s’adapter dans notre communauté. Les familles passent leur vie à éduquer leurs enfants neurodivergents sur la façon de s’adapter à notre communauté, et dans ces nouvelles séances de formation, nous aidons la communauté à s’adapter aux personnes neurodivergentes. Tous les partenaires de l’aéroport doivent impérativement participer activement à la promotion de ces formes d’inclusion ».

En avril 2024, 97 % des membres de l’équipe responsable de l’expérience client YVR avaient suivi la formation pour les personnes neurodivergentes. Les séances se poursuivent et ont été ajoutées au programme d’intégration de l’aéroport pour les nouveaux bénévoles qui se joignent à notre programme de bénévoles en veste verte.

Pour en savoir plus sur le plan d’accessibilité de YVR, consultez : www.yvr.ca/fr/passengers/accessibility-at-yvr.

Les fonds fédéraux, qui seront égalés par ceux d’YVR, permettront à l’aéroport d’augmenter ses volumes de fret à 160 000 tonnes d’ici 2027, ce qui représente une valeur annuelle estimée à 21,8 milliards de dollars[1]. Le mouvement supplémentaire de cargaisons critiques de grande valeur à travers YVR permettra de bâtir une chaîne d’approvisionnement plus solide et plus résistante entre le Canada et les marchés mondiaux, ce qui profitera aux entreprises et aux consommateurs locaux et renforcera la compétitivité de l’aéroport.

Le financement fédéral appuiera un projet de 150 millions de dollars visant à agrandir les installations de fret aérien à YVR. Les travaux sur le projet ont commencé en mai 2023 et progressent comme prévu dans le cadre d'un plan progressif dont l'achèvement substantiel est prévu pour 2028. Les installations comprennent une extension de la voie de circulation (qui sera achevée cette année), l'agrandissement de l'aire de chargement et des améliorations de la route. L’extension de l’aire de trafic permettra de créer quatre postes de stationnement supplémentaires pour les avions de fret Boeing 777, qui comptent parmi les avions de fret les plus économes en carburant et qui contribueront à améliorer la durabilité des mouvements de fret. Le projet comprend également la préparation du site en vue de la construction future d’un nouvel entrepôt de 270 000 pieds carrés et permettra de futurs travaux de rehaussement des digues.

Le financement et les travaux d’expansion du fret à YVR représentent un engagement à long terme de travailler avec Musqueam, le gouvernement et les partenaires industriels sur d’importants projets d’infrastructure de la chaîne d’approvisionnement et des transports qui profitent à notre communauté et à l’économie qui la soutient. Grâce à cette expansion, YVR continuera d’explorer des moyens nouveaux et innovants pour améliorer ses opérations et accroître son efficacité et sa durabilité. Il s’agit notamment d’investir dans des outils numériques, tels que le système de communauté de fret aérien d’YVR, développé en partenariat avec Kale Info Solutions, et de tirer parti de son jumeau numérique pour contrôler et cartographier les mouvements de marchandises et identifier les gains d’efficacité.

Pour plus d’informations sur le financement reçu par YVR dans le cadre du Fonds national des corridors commerciaux, veuillez consulter le communiqué de presse de Transports Canada. 

L’aéroport international de Vancouver (YVR) et Hope Air sont fiers d’annoncer la réussite du tout premier événement Haul for Hope à YVR. Haul for Hope est un amusant concours de traction de camion d’incendie, organisé par Hope Air afin de récolter des fonds cruciaux à l’intention des Canadiens qui doivent se déplacer loin de leur foyer pour recevoir des soins médicaux.Le vendredi 13 octobre, 9 équipes se sont relayées pour tirer Red 9, un des camions d’incendie de YVR, qui pèse 27 000 kg. Chaque équipe avait pour objectif de recueillir un minimum de 3 500 dollars pour Hope Air, ce qu’elles ont fait, et bien plus : l’événement a rapporté au total pas moins de 21 500 dollars! Les équipes se sont affrontées dans le cadre d’un concours visant à déterminer celle qui pourrait tirer le camion le plus vite et mériter le titre de championne du Haul for Hope 2023.

Le classement tient compte à la fois de l’argent amassé et de la vitesse de traction. Voici les équipes gagnantes :- Première place : High Heat Haulers 2, des représentants des services d’incendie de North Vancouver, de Port Moody et de Coquitlam (temps de traction de 28,59 secondes)- Deuxième place : High Heat Haulers 1, des représentants des services d’incendie de North Vancouver, de Port Moody et de Coquitlam (temps de traction de 29,11 secondes)- Troisième place : YVR Mod Squad, une des trois équipes de l’Administration de l’aéroport de Vancouver (temps de traction de 37,54 secondes)

Hope Air est la seule organisation caritative nationale canadienne qui offre du soutien sous forme de vols, d’hébergement, de bons de repas et de transport terrestre aux Canadiens dans le besoin qui doivent se déplacer loin de leur foyer pour recevoir des soins médicaux. Tout l’argent recueilli lors de cet événement sera consacré à la mission de Hope Air : faire en sorte qu’aucun patient ne soit laissé pour compte lorsqu’il a besoin de soins médicaux vitaux.L’engagement de YVR envers son partenariat de longue date avec Hope Air est renforcé par des valeurs communes en matière de service à la communauté, particulièrement dans les moments les plus difficiles.

L’événement a mis en évidence les obstacles auxquels se butent les patients des localités isolées du Canada lorsqu’il s’agit d’accéder à des soins médicaux vitaux.Nos partenaires des magasins Hudson News (Avolta Group) témoignent eux aussi de leur soutien à Hope Air en proposant aux acheteurs d’arrondir le montant de leurs transactions, les fonds ainsi récoltés étant versés à Hope Air. Depuis le début de l’année, Hope Air a déjà facilité plus de 16 000 déplacements, dépassant son record annuel au cours des deux premiers tiers de l’année pour les enfants et les familles ayant besoin de soins médicaux. On s’attend à dépasser les 17 000 déplacements d’ici la fin de 2023.

Territoire de Musqueam/Richmond, C.-B. (27 juli 2023) : Dans le cadre de son engagement continu envers les principes de l’Accord sur la durabilité et l’amitié  Musqueam, la bande indienne Musqueam et l’aéroport international de Vancouver (YVR) sont fiers de dévoiler l’œuvre d’art personnalisée conçue par l’artiste Musqueam, Summer Cannell, qui orne le Red 5, le nouveau camion du service d’incendie ultraspécialisé de YVR.

Summer a été sélectionnée dans le cadre d’un appel ouvert aux artistes de la communauté Musqueam  afin de concevoir une œuvre intégrant la culture Musqueam à l’ensemble de sa nouvelle toile, qui s’avère être le tout nouveau camion du service d’incendie et de sauvetage de YVR.

Utilisant les couleurs familières d’un véhicule d’urgence, l’œuvre d’art de Summer incorpore le concept traditionnel Musqueam et présente six magnifiques oiseaux-tonnerres qui décorent les côtés et les panneaux arrière du camion.

« Dans ma culture, tout a un but, une signification derrière les histoires. L’oiseau-tonnerre est connu pour sa protection, il donne la vie et apporte l’eau », explique Summer Cannell. « Je voulais lier ma culture Musqueam et l’aéroport de Vancouver. Je pense que ce camion contribue à relier les deux. »

Le nouveau camion, un Oshkosh Stryker 4500 d’une capacité de 17 000 litres d’eau connu sous le nom de Red 5, est maintenant en service en tant que sixième camion de la flotte d’incendie et de sauvetage de YVR. Ce camion fait partie intégrante de l’équipement de lutte contre les incendies et permettra à l’équipe d’être dotée de l’équipement nécessaire pour continuer à jouer son rôle essentiel, celui d’assurer la sécurité de l’aéroport et de la communauté.

Le camion a été mis en service pour la première fois en juin et a été exposé dans la communauté Musqueam le 21 juin, lors des célébrations de la Journée nationale des peuples autochtones.

« Félicitations à Summer Cannell pour cette nouvelle œuvre d’art captivante créée pour YVR, où elle met fièrement en valeur les générations de connaissances culturelles familiales qui lui ont été transmises », a déclaré yəχʷyaχʷələq, le chef Musqueam Wayne Sparrow. « Summer fait partie de la prochaine génération d’artistes de la communauté Musqueam qui apportent nos éléments de design traditionnel à de nouveaux médiums sur tout notre territoire, et nous nous réjouissons de travailler avec YVR pour présenter davantage de nos jeunes artistes à l’aéroport. »

 « L’œuvre d’art de Summer sur le Red 5 est saisissante et audacieuse. Nous avons le privilège de mettre en valeur sa création et la culture Musqueam sur une pièce d’équipement aussi importante à YVR », a déclaré Tamara Vrooman, Présidente directrice générale de l’Aéroport international de Vancouver. « Je suis fière que nous continuions à cheminer avec Musqueam sur la voie d’une véritable réconciliation et que notre travail ait mené à de nouvelles opportunités pour Musqueam et YVR dans l’ensemble de nos activités et de nos opérations. J’attends avec impatience de nombreux autres projets où nous pourrons collaborer avec intention et poursuivre des projets qui seront mutuellement positifs et qui renforceront notre partenariat et notre communauté. »

Musqueam et YVR ont établi un partenariat solide et durable, guidé par une vision commune de la collaboration, du respect et de la durabilité. Ancrée dans les principes de durabilité sociale, économique, environnementale et de gouvernance, l’Accord sur la durabilité et l’amitié entre YVR et la bande indienne Musqueam était la première du genre lorsqu’elle a été signée en 2017 et a établi une référence pour les partenariats interculturels dans la région.

Contexte :

Depuis 2017, l’aéroport YVR et la bande indienne Musqueam ont créé ensemble un chemin de réconciliation et continuent de le parcourir. Les résultats du travail effectué dans le cadre de cette entente comprennent l’emploi de plus de 100 membres de de la communauté Musqueam à l’aéroport et à Sea Island, 39 bourses d’études accordées à des étudiants musqueams et trois accords supplémentaires signés entre Musqueam et des entreprises opérant à l’aéroport.

Au-delà des chiffres, YVR a intégré la culture et le protocole Musqueam dans l’ensemble de ses activités et de ses opérations, et continue d’accroître la représentation au sein de la communauté aéroportuaire. Le travail des deux organisations a permis d’améliorer l’écosystème et de rétablir le frai du saumon dans l’estuaire du fleuve Fraser, ainsi que de mettre en valeur les artisans locaux de Musqueam et de leur fournir un espace pour vendre leurs produits dans l’aéroport.

YVR a également intégré plusieurs des 94 appels à l’action lancés par la Commission de vérité et de réconciliation du Canada, et d’autres travaux sont à venir. 

YVR et Musqueam sont situés dans la même communauté, sur un territoire traditionnel de Musqueam. Les Musqueam jouent désormais un rôle essentiel dans de nombreux domaines des activités et des opérations de l’aéroport, qu’il s’agisse de la gestion du bruit, des conseils en matière d’environnement, de la planification du développement ou de l’engagement culturel.

Pour les questions des médias, veuillez contacter :

Relations avec les médias de YVR
604-880-9815
media_relations@yvr.ca

SUMMER

Summer Cannell est une jeune artiste salish du littoral de la Première nation Musqueam, en Colombie-Britannique. Actuellement, Summer est étudiante à l’école secondaire West Point Grey Academy, où elle a conçu un nouveau logo pour le département d’athlétisme et une peinture murale à l’intérieur de l’école qui représente la communauté. Elle est une artiste passionnée depuis qu’elle est en âge de tenir un crayon.

Summer a été exposée à l’art et à la culture salish de la côte dès sa naissance ; issue d’une famille d’artistes renommés, elle est la petite-fille de Susan Point. Ensemble, Point et Cannell ont conçu une nouvelle œuvre d’art pour le plancher du hall d’entrée du centre communautaire de leləm̓.

LA BANDE INDIENNE MUSQUEAM

Le peuple xʷməθkʷəy̓əm (Musqueam), qui parle le hən̓q̓əmin̓əm̓, vit dans l’estuaire du fleuve Fraser depuis des temps immémoriaux. Nous sommes une Première nation fière et résistante sur le plan culturel, qui compte plus de 1 300 membres. Environ la moitié de nos membres vivent dans une petite partie de notre territoire connue sous le nom de Musqueam Reserve, située au sud de Marine Drive à Vancouver. La plupart des autres membres vivent sur l’ensemble du territoire de Musqueam, qui s’appelle aujourd’hui Vancouver, Burnaby, Richmond, Delta, North Vancouver, West Vancouver et New Westminster. Ces terres et ces eaux continuent de soutenir nos pratiques culturelles et économiques, tout en servant de source de connaissances et de mémoire, encodées avec nos enseignements et nos lois.