Depuis longtemps, YVR est un moteur d’innovation et de changement dans le domaine de l’aviation et au-delà.

En regardant vers l’avenir, nous réfléchissons à notre rôle dans la création de nouvelles solutions énergétiques, dans la réduction des émissions de carbone et dans l’exploration d’innovations qui profitent aux voyageurs et aux employés, ainsi qu’à notre collectivité et à notre économie. 

Les équipes de YVR, des services de l’innovation au climat et à l’environnement, en passant par les opérations et l’expérience des passagers, l’ingénierie et le développement commercial, apprennent de la technologie et des passagers pour comprendre les possibilités et les défis, et pour mettre en place de nouvelles approches à l’aéroport.

Nous travaillons également avec de nombreux partenaires industriels, par l’entremise de notre carrefour de l’innovation et en tant que banc d’essai dans le cadre du programme de marché intégré, pour développer et mettre en œuvre des solutions imaginées en Colombie-Britannique qui fonctionnent dans notre aéroport et qui peuvent être appliquées à d’autres aéroports et secteurs d’activité.

Bon nombre de ces solutions sont déjà en cours d’application à YVR.

Nous nous efforçons d’atteindre le zéro émission nette d’ici 2030, ce qui nécessite la décarbonisation du plus grand bâtiment de la province : l’aérogare principale de YVR. En suivant nos quatre voies de décarbonisation, nous avons commencé à concevoir une installation de géothermie, qui permettra d’économiser près de 4 800 tonnes de carbone par an. Nous avons également remplacé et modernisé nos systèmes de chauffage, de refroidissement et de ventilation, ainsi que nos systèmes d’éclairage et d’eau chaude dans l’ensemble de l’aérogare.

Nos voies de décarbonisation s’étendent au-delà de notre aérogare, et nous prenons également des mesures pour moderniser notre flotte de véhicules à l’aide des solutions électriques et à l’hydrogène, en vue de faire progresser la production d’énergie renouvelable et pour utiliser du gaz naturel ainsi que du diesel renouvelables dans l’ensemble de nos activités.

Beaucoup de nos solutions en matière de climat et d’environnement reposent sur des innovations et de nouvelles technologies propres.

Qui plus est, nous utilisons la vision industrielle pour mettre à l’essai la technologie des caméras afin de surveiller l’occupation de l’aérogare et d’envoyer des messages à notre système de chauffage, de ventilation et de climatisation pour commander les réglages en temps réel en fonction des besoins précis afin d’économiser de l’énergie. Nous avons également mis en place un projet pilote avec Moment Energy qui utilise les batteries en fin de vie pour augmenter la capacité de charge.

Notre jumeau numérique est un autre outil puissant pour surveiller les opérations et permettre à nos équipes d’identifier les gains d’efficacité. Il s’agit notamment d’aller au-delà de nos activités, en calculant par exemple les émissions de gaz à effet de serre des avions et en évaluant les options de déplacement sur les aérodromes afin de réduire les émissions. Cela permet également de visualiser les données collectées dans le cadre des opérations de fret afin d’éclairer les processus futurs et les besoins en infrastructures pour créer des couloirs de transport aérien écologiques pour les marchandises à destination de l’aéroport et en provenance de celui-ci.

Bien que nous soyons fiers de nos progrès et persuadés que notre travail nous permettra d’atteindre nos objectifs actuels en matière de climat, nous sommes conscients des besoins énergétiques futurs et nous nous efforçons de contribuer à la création d’une voie durable, non seulement pour notre aéroport, mais aussi pour notre industrie et notre région.

Nous avons récemment convoqué un Conseil consultatif de l’énergie afin de nous conseiller sur la manière de répondre à nos besoins énergétiques futurs et nous continuons à travailler avec l’industrie aéronautique et d’autres secteurs pour faire avancer les partenariats nécessaires pour répondre aux exigences futures. Il s’agit en particulier de notre collaboration avec la Colombie-Britannique pour réaliser une étude sur les possibilités de carburants aéronautiques durables, stimuler l’utilisation de carburéacteur à faible teneur en carbone fabriqué en Colombie-Britannique et examiner comment nous pouvons aider tous les aéroports à atteindre le zéro émission nette. Cette collaboration prévoit également un partenariat avec Airbus et ZeroAvia pour étudier la faisabilité d’une infrastructure d’hydrogène à YVR, ainsi qu’une collaboration avec les aéroports de Seattle et de Portland dans le cadre du programme « Cascadia Innovation Corridor » (corridor d’innovation de Cascadia).

Pour en savoir plus sur notre travail en matière de climat et d’innovation à YVR : https://www.yvr.ca/fr/about-yvr/environment et https://www.yvr.ca/fr/business/work-with-yvr/innovation-hub.